Поиск

https://youtu.be/eTsXHgwyDM0 https://youtu.be/nZtSa8ePLzg #мотоцикл #motorcycle #bike #honda #suzuki #kawasaki #yamaha Mysportbike Дзен - zen.yandex.ru/id/60d6a3a190bc3a075e066152 Mysportbike ВК - vk.com/public211732071 Всем привет любители двух колесных ,после выпусков про самые дешевые новые круизеры, кто не смотрел ссылки будут в описании, сегодня мы с вами взглянем и на самые роскошные мотоциклы в этом классе ,которые известные производители предлагают на 2025 год! Однако как вы уже поняли, что бы завладеть такой мечтой, в наших реалиях нужно как минимум эти ценники умножать на два.Так что давайте хотя бы просто взглянем на эту красоту! Открывает выпуск компания Ямаха ,которая сегодня выпускает один единственный круизер - это Yamaha Bolt R-spec.Цена на официальном японском сайте 1,045,000 иен это сегодня примерно 6800 долларов или 670 000 р,в США за него просят уже 9000 долларов или 880 000 р.Мотоцикл оснащается V-образной двойкой воздушного охлаждения, объемом 941 см³,которая выдает 54 л.с. мощности и 80 Нм крутящего момента.Снаряженная масса 252 кг.От 0 до 100 Bolt разгоняется около 6 с.,максимальная скорость 155 км/ч.Средний заявленный расход топлива 4.5 литра на 100 км.Бак вмещает 13 литров.

#мотоцикл #motorcycle #bike #honda #suzuki #kawasaki #yamaha Mysportbike Дзен - zen.yandex.ru/id/60d6a3a190bc3a075e066152 Mysportbike ВК - vk.com/public211732071 Всем привет дорогие друзья ! После выпуска про самые доступные новые ретро-мотоциклы,кто не смотрел ссылка будет в описании ,сегодня мы рассмотрим и самые дешевые но не китайские круизеры 2024 и 25 модельного года. По китайцам позже я сделаю отдельный выпуск.Открывает наш топ Kawasaki Vulcan 900 ,который в Японии не продается,а в США имеет две версии - самая дешевая Classic стоит 9400 долларов или 920 000 р по нынешнему курсу ,а за Custom с черно-матовыми элементами вместо хрома просят уже 9900 долларов или 970 000р .Мотоцикл оснащается 2-цилиндровым V-образным двигателем жидкостного охлаждения, объемом 903 куб. см.который выдает 48 л.с. и 78 Нм крутящего момента.От 0 до 100 круизер разгоняется около 6 с.,максимальная скорость 170 км/ч.средний заявленный расход топлива 5л на 100 км.бак вмещает внушительные 20 л.Снаряженная масса 281 кг у Classic и 277 кг у Custom. Hello dear friends! After the release of the most affordable new retro motorcycles, who did not watch the link will be in the description, today we will consider the cheapest but not Chinese cruisers of the 2024 and 25 model years. I will make a separate issue on Chinese later.Our top Kawasaki Vulcan 900 opens, which is not for sale in Japan, but has two versions in the USA - the cheapest Classic costs $ 9400 or 920,000 rubles at the current exchange rate, and for a Custom with matte black elements instead of chrome, they already ask for $ 9900 or 970,000 rubles.The motorcycle is equipped with a 2-cylinder V-shaped liquid-cooled engine with a volume of 903 cc. which produces 48 hp. and 78 Nm of torque.From 0 to 100, the cruiser accelerates about 6 s., the maximum speed is 170 km / h. the average declared fuel consumption is 5 liters per 100 km.the tank holds an impressive 20 liters.Curb weight is 281 kg for Classic and 277 kg for Custom.

1 часть - https://youtu.be/t1wTcSVswOE 2 Часть - https://youtu.be/TGT0XQxIG2c Mysportbike Дзен - zen.yandex.ru/id/60d6a3a190bc3a075e066152 Mysportbike ВК - vk.com/public211732071 #мотоцикл #bike #motorcycle #honda #suzuki #yamaha#kawasaki Всем привет дорогие друзья,сегодня я продолжаю рубрику интересных но снятых с производства мотоциклов ,и на очереди у нас уже третья 20ка ,а кто не смотрел первые две ссылки ждут вас в описании.Открывает выпуск Honda Bros 650...Эта интересная моделька дорожного мотоцикла выпускалась с 1988 по 1992,на европейском рынке она носила название Honda NTV 650 (Revere),а на Японском NT650 Hawk GT.На момент своего выпуска мотоцикл считался передовым по технической части ,он имел алюминиевую раму и консольный задний маятник,однако главной особенностью стал его тяговитый двигатель,это V-образная двойка жидкостного охлаждения, объемом 647 см³, которая в зависимости от рынка выдает от 56 л.с. до 60 л.с и 57 Нм крутящего момента.При снаряженной массе в 181 кг,от 0 до 100 Bros 650 разгоняется за 4 с.Максимальная скорость 180 км/ч.Средний расход топлива 4.5 литра на 100 км,бак вмещает 12 литров топлива. Hello dear friends, today I continue the section of interesting but discontinued motorcycles, and we have the third 20k in line, and those who have not watched the first two links are waiting for you in the description.The release of the Honda Bros 650 opens...This interesting model of a road motorcycle was produced from 1988 to 1992, on the European market it was called the Honda NTV 650 (Revere), and on the Japanese NT650 Hawk GT.At the time of its release, the motorcycle was considered technically advanced, it had an aluminum frame and a cantilever rear pendulum, but the main feature was its traction engine, a V-shaped two liquid-cooled, with a volume of 647 cm3, which, depending on the market, produces from 56 hp to 60 hp and 57 Nm of torque.With a curb weight of 181 kg, the Bros 650 accelerates from 0 to 100 in 4 seconds.The maximum speed is 180 km/h. The average fuel consumption is 4.5 liters per 100 km, the tank holds 12 liters of fuel.

#мотоцикл #motorcycle #bike #honda #suzuki #kawasaki #yamaha Всем привет дорогие друзья,сегодняшний уже 5 выпуск с интересными мотоциклами,которые очень жалко что сняли с производства,открывает не типичный представитель класса эндуро - модель Honda XLV 750R, которая была представлена в 1982 году.Главным отличием мотоцикла от собратьев был кардан и необычный для класса двигатель - это 2-цилиндровая V-образная силовая установка с воздушным охлаждением.Его рабочий объём составлял 749 куб. см.Силовая установка выдавала 61 л.с. и 68 Нм крутящего момента.Естественно мотоцикл с баком в 19,5 литров и снаряженной массой в 212 кг ,был самым тяжелым в классе.Ему бы жидкостное охлаждение и он бы стал еще интереснее.Эта модель была снята с производства в 1986 году. Hello dear friends, today's 5th edition with interesting motorcycles, which it is a pity that they were discontinued, opens not a typical representative of the enduro class - the Honda XLV 750R model, which was introduced in 1982.The main difference between the motorcycle and its brethren was the gimbal and the engine, unusual for the class, is a 2-cylinder V-shaped air-cooled powerplant.Its working volume was 749 cc. The power plant produced 61 hp and 68 Nm of torque.Naturally, the motorcycle with a tank of 19.5 liters and a curb weight of 212 kg was the heaviest in the class.He would have liquid cooling and he would have become even more interesting.This model was discontinued in 1986.