Поиск

https://youtu.be/Gj1VtBT2LPY Mysportbike Дзен - zen.yandex.ru/id/60d6a3a190bc3a075e066152 Mysportbike ВК - vk.com/public211732071 #мотоцикл #motorcycle #bike #ducati #triumph #ktm #bmw Всем привет дорогие друзья,после выпуска топ 40 самых мощных новых Японских мотоциклов,кто не смотрел ссылка будет в писании ,теперь мы посмотрим а чем ответят европейцы,которых набралось аж 50 штук.Так что усаживайтесь поудобнее и начнем. Открывает выпуск нейкед KTM 790 DUKE,его сердцем является рядная 799 кубовая двойка,которая в стандартном варианте выдает 95 л.с. и 87 н.м. крутящего момента,однако мощность может быть занижена до 47 л.с. для европейской лицензии А2 .Сухая масса мотоцикла 174 кг ,бак вмещает 14 литров,Разгон от 0 до 100 около 4 с.,максимальная скорость 220 км/ч.Высота по седлу 825 мм.За новенький KTM 790 DUKE на официальном австрийском сайте сегодня просят 10900 евро это 1 090 000 р. Hello dear friends, after the release of the top 40 most powerful new Japanese motorcycles, those who have not watched the link will be in the scripture, now we will see what the Europeans will answer, of which there are as many as 50 pieces.So sit back and let's get started. The production of the KTM 790 DUKE opens, its heart is the inline 799 cc two, which produces 95 hp and 87 nm of torque as standard, but the power can be understated to 47 hp. for the A2 European license .The dry weight of the motorcycle is 174 kg, the tank holds 14 liters, Acceleration from 0 to 100 is about 4 seconds, the maximum speed is 220 km/h.The height of the saddle is 825 mm.For a brand new KTM 790 DUKE, 10900 euros are being asked on the official Austrian website today, this is 1,090,000 rubles.

#мотоцикл #motorcycle #bike #triumph #vmax #yamaha Всем привет любители двухколесных.Разгон от 0 до 100 за 3 и менее секунды в основном привилегия литровых спортбайков ,у которых сейчас лошадиных сил больше чем кг.Однако существуют несколько нестандартных круизеров ,которые несмотря на свой вес,заставляют открыть рот любителей пластиковых ракет.Вот как раз о таких пауэр-круизерах ,способных выезжать из 3х секунд и пойдет сегодня речь. Начнем мы по традиции от самого слабого ,если так можно выразиться , и дойдем до короля в этом классе.На разогреве у нас сегодня Ducati XDiavel 1260 .Этот мускулистый мотоцикл совмещает в себе мощь,маневренность и комфорт!А Благодаря не большому по меркам класса снаряженному весу в 249 кг в идеальных условиях от 0 до 100 итальянец способен пульнуть за 3 с.Такая динамика возможна благодаря двухцилиндровому 1262 кубовому двигателю Testastretta DVT с изменяемыми фазами газораспределения,первая версия которого появился на спортбайке Ducati Panigale 1198.Здесь перенастроенная силовая установка выдает 160 л.с. и 128 н.м. крутящего момента.Средний заявленный расход 5.5 литров на 100 км.Бак вмещает 18 литров.Максимальная скорость 260 км/ч.За управляемость отвечает подвеска Öhlins - это 50мм регулируемая перевернутая вилка с ходом 120 мм спереди и горизонтальный регулируемый моно-амортизатор сзади ,который находится с левой стороны.Тормоза подстать двигателю - два 320 мм диска с 4 поршневыми суппортами Brembo M4.32 ,у версии S это уже M50,а сзади в обоих версиях 265 мм диск с 2-поршневым плавающим суппортом тоже Brembo.Отличное ускорение с места не возможно без хорошего сцепления,за которое отвечает 240 мм заднее колеса на консольном маятнике и с ременной передачей.За новенький XDiavel 1260 на официальном итальянском сайте просят сегодня 22200 евро это 2 125 000р.,версия S стоит уже 26900 евро. это 2 580 000 р. Hello to all lovers of two-wheeled vehicles.Acceleration from 0 to 100 in 3 seconds or less is mainly the privilege of liter sportbikes, which now have more than kg horsepower.However, there are several non-standard cruisers that, despite their weight, make fans of plastic rockets open their mouths.That's just about such power cruisers, capable of leaving in 3 seconds, and we will talk today. According to tradition, we will start from the weakest , so to speak , and let's get to the king in this class.We have a Ducati XDiavel 1260 opening act today.This muscular motorcycle combines power, agility and comfort!And Thanks to the small curb weight of 249 kg by the standards of the class, in ideal conditions from 0 to 100, the Italian is able to shoot in 3 seconds.This dynamic is possible thanks to the two-cylinder 1262 cc Testastretta DVT variable valve timing engine, the first version of which appeared on the Ducati Panigale 1198 sportbike.Here, the reconfigured power plant produces 160 hp and 128 nm. of torque.The average declared consumption is 5.5 liters per 100 km.The tank holds 18 liters.The maximum speed is 260 km/h.The Öhlins suspension is responsible for handling - it is a 50mm adjustable inverted fork with a stroke of 120 mm in front and a horizontal adjustable mono shock absorber at the rear, which is located on the left side.Brakes to match the engine - two 320 mm discs with 4 piston calipers Brembo M4.32, in the S version it is already M50, and in both versions a 265 mm disc with a 2-piston floating caliper is also Brembo.Excellent acceleration from a standstill is not possible without good grip, which is responsible for the 240 mm rear wheels on a cantilever pendulum and with a belt drive.For a brand new XDiavel 1260 on the official Italian website, they are asking for 22200 euros today, this is 2,125,000 rubles, the S version already costs 26900 euros. this is 2,580,000 rubles .

#мотоцикл #bike #motorcycle #honda #kawasaki #yamaha #круизеры Всем привет дорогие друзья,после выпуска про дорожные мотоциклы с двигателями V-твин от круизеров,я решил вспомнить и обратную схему ,то есть все круизеры которые получили двигатели от спортбайков и спорт-туристов ,а это естественно уже интересные для класса 4 цилиндра!Тем более что есть производители которые выпускают такую смесь и сейчас.А если я кого-то упустил ,то обязательно напиши в комментариях. Начнем конечно же с первопроходцев.Вообще первой компанией которая решила удивить мотообщественность стала естественно Хонда ,которая 1982 году выпустила знаменитый круизер Honda Magna 750,однако для нее V-образная четверка была специально разработана,а потом уже досталась спорт-туристу Honda VFR750.Поэтому эту серию мотоциклов мы не берем.Следующей компанией кто решила удивить стала Кавасаки,которая в 1985 году выпустила свой круизер драгстер с изюминкой - Kawasaki ZL900 Eliminator, однако они не стали ни чего мудрить и разрабатывать ,а просто взяли двигатель от легендарного спортивного мотоцикла тех лет Kawasaki GPZ900R,который на тот момент считался самым быстрым в мире.Его рядная 908 кубовая четверка выдает 115 л.с. и 85 н.м.крутящего момента.Двигатель естественно был перенастроен для повышения крутящего момента на низких и средних оборотах,мощность снизилась до 105 л.с.,а крутящий момент остался прежним 85 н.м.От 0 до 100 мотоцикл разгонялся около 4 с.Максимальная скорость 220 км/ч.Снаряженная масса 258 кг.,бак вмещает 11 литров топлива.Однако из-за малого спроса модель была снята уже в 1986 году. Hello dear friends, after the release about road motorcycles with V-twin engines from cruisers, I decided to recall the reverse scheme, that is, all cruisers that received engines from sportbikes and sports tourists, and this is naturally already interesting for the 4-cylinder class!Moreover, there are manufacturers that produce such a mixture now.And if I missed someone, then be sure to write in the comments. Let's start with the pioneers, of course.In general, the first company that decided to surprise the motorcycle community was naturally Honda, which released the famous Honda Magna 750 cruiser in 1982, however, the V-shaped four was specially designed for it, and then the Honda VFR750 sports tourist got it.Therefore, we do not take this series of motorcycles.The next company who decided to surprise was Kawasaki, which in 1985 released its dragster cruiser with a twist - Kawasaki ZL900 Eliminator, however, they did not try to figure anything out and develop, but simply took the engine from the legendary sports motorcycle of those years Kawasaki GPZ900R, which at that time was considered the fastest in the world.Its inline 908 cc four produces 115 hp. and 85 nm of torque.The engine was naturally reconfigured to increase torque at low and medium speeds, power decreased to 105 hp, and torque remained the same 85 nm.The motorcycle accelerated from 0 to 100 for about 4 seconds.The maximum speed is 220 km/h.The curb weight is 258 kg., the tank holds 11 liters of fuel.However, due to low demand, the model was removed in 1986.

#мотоцикл #motorcycle #bike #suzuki #honda #harleydavidson Всем привет любители двухколесных,продолжая рубрику мощных новых мотоциклов,сегодня мы переходим и к самым производительным круизерам,которые продаются в 2024 году.Открывает наш топ шикарная Honda VT1300CX Fury.Этот заводской кастом продается только в США по цене от 11500 долларов или 1 070 000 р..Двигатель здесь V-твин объемом 1312 куб.см жидкостного охлаждения.Максимальная мощность составляет 75 л.с. и 107 Нм крутящего момента.Которые передаются на заднее колесо через кардан.При снаряженной массе в 300 кг от 0 до 100 Fury разгоняется около 6 с.,максимальная скорость 160 км/ч.Средний заявленный расход топлива 5.5 литров на 100 км,однако бак в угоду дизайна весьма скромный 12,8л. Hello all two-wheeled lovers, continuing the category of powerful new motorcycles, today we turn to the most productive cruisers that are sold in 2024.The chic Honda VT1300CX Fury opens our top.This factory custom is sold only in the USA at a price starting from 11,500 dollars or 1,070,000 rubles..The engine here is a V-twin with a volume of 1312 cubic meters.see liquid cooling.The maximum power is 75 hp. and 107 Nm of torque.Which are transmitted to the rear wheel through the gimbal.With a curb weight of 300 kg from 0 to 100, the Fury accelerates about 6 s., the maximum speed is 160 km / h. The average declared fuel consumption is 5.5 liters per 100 km, but the tank is very modest 12.8 liters for the sake of design.

#мотоцикл #ducati #motorcycle #bike Всем привет дорогие друзья,как мы с вами знаем , самым мощным серийным мотоциклом на данный момент является детище от Кавасаки - H2R,который выдает 326 л.с.,однако добились они этого легким путем ,за счет установки компрессора.Но если взять атмосферные движки ,то впереди планеты всей ,конечно же итальянский бренд Ducati,который берет своими технологиями и догнать их Японцы пока не могут.В сегодняшнем выпуске мы с вами рассмотрим 10 самых мощных двухколесных Ferrari в мотоциклетном мире.Открывает выпуск универсальный Ducati Multistrada V2,который оснащается 937 кубовым L-twin Testastretta,он выдает 113 л.с. и 94 н.м. крутящего момента.Средний заявленный расход топлива 5.9 литра на 100 км.,бак вмещает 20 литров.Снаряженная масса 222 кг.Высота по седлу 830мм.Цена на официальном сайте в Италии,как и на все модели компании поднялась,за мотоцикл просят от 16000 евро ,которые по нынешнему курсу легко конвертируются в 1 600 000 р,а продвинутая и облегченная до 202 кг версия S стоит уже 19100 евро.

#motorcycle #bike #мотоцикл #honda #ducati Всем привет дорогие друзья, изначально самыми мощными двигателями являлись рядные четверки ,однако из-за их большой ширины ,были придуманы двигатели V4 ,которые сочетают в себе как высокую производительность так и компактность,плюс бонусом идет лучшее сцепление задней покрышки с асфальтом при открытии газа!Однако эти двигатели сейчас не так популярны у мотопроизводителей из-за стоимости производства, потому что здесь используется 2 блока цилиндров,а следовательно и две головки и 2 впуска.Поэтому сейчас большего всего моделей с такими моторами производит мало кому доступный бренд Дукати.В сегодняшнем выпуске я представляю вашему вниманию 10 Самых мощных мотоциклов с V4,и открывает его недавняя новинка Ducati Diavel V4,который оснащен двигателем V4 Granturismo объемом 1158 куб.см,он по сути является производным от Streetfighter V4,двигатель выдает 168 л.с. и 126 н.м. крутящего момента .Разгон от 0 до 100 3 с. Снаряженная масса мотоцикла 236 кг,средний заявленный расход топлива 6.4 л на 100 км.,бак вмещает 20 л..Официальная цена в италии от 26500 евро. Hello dear friends, initially the most powerful engines were inline fours, however, due to their large width, V4 engines were invented that combine both high performance and compactness, plus a bonus is the best grip of the rear tire with asphalt when opening the gas!However, these engines are not so popular with motorcycle manufacturers now because of the cost of production, because there are 2 cylinder blocks used here, and therefore two heads and 2 inlets.Therefore, now most of the models with such engines are produced by the little-known Ducati brand.In today's issue, I present to your attention the 10 most powerful V4 motorcycles, and it opens with the recent novelty Ducati Diavel V4, which is equipped with a V4 Granturismo engine with a volume of 1158 cc, it is essentially a derivative of the Streetfighter V4, the engine produces 168 hp and 126 nm of torque.Acceleration from 0 to 100 3 s. The curb weight of the motorcycle is 236 kg, the average declared fuel consumption is 6.4 liters per 100 km, the tank holds 20 liters..The official price in Italy starts from 26,500 euros.

Ducati (2023) - Что Сегодня Продает Легендарный Итальянский Бренд ?