Поиск

Топ 10 Самых Дешевых Мотоциклов Honda - https://youtu.be/xOvaYTGuXN0 #мотоцикл #motorcycle #bike #honda Всем доброго дня друзья,после выпуска про самые дешевые новые мотоциклы Хонда,которые покупают сами Японцы,кто не смотрел ссылка будет в описании, теперь переходим и к самой дорогой технике мото-гиганта! Открывает наш выпуск стильный Honda Hawk 11.Кафе-рейсер в современном исполнении построен на единой платформе с Africa Twin.Здесь тот же двухцилиндровый 1084 кубовый двигатель выдает 102 л.с. и 104 Нм крутящего момента.А вот снаряженная масса, благодаря 14 литровому баку поменьше - 214 кг .За Honda Hawk 11 в японии просят 1 397 000 иен это 8960 долларов или 817 000 р. Good day to all friends, after the release of the cheapest new Honda motorcycles, which are bought by the Japanese themselves, who did not watch the link will be in the description, now we turn to the most expensive equipment of the moto giant! The stylish Honda Hawk 11 opens our release. The cafe racer in a modern design is built on a single platform with the Africa Twin.Here, the same two-cylinder 1084 cc engine produces 102 hp and 104 Nm of torque.But the curb weight, thanks to a 14-liter smaller tank, is 214 kg.For a Honda Hawk 11 in Japan, they ask for 1,397,000 yen, which is 8,960 dollars or 817,000 rubles.

#мотоцикл #honda #yamaha #yamaha #suzuki #bike #motorcycle Всем привет любители двухколесных!С каждым годом мотоциклы получают все больше новшеств как в оснащении, так и в дизайне,причем благодаря китайским производителям все это стало доступно и в совсем бюджетных классах ,однако существуют ,как многие любят говорить,настоящие мотоциклы,которые стоят особняком, и это конечно же бессмертная классика!В сегодняшнем выпуске я представляю вашему вниманию 10 самых больших классических мотоциклов,которые продаются новыми в 2024 году.Открывает топ очень интересная модель,которая немножко не дотянула до литра - Kawasaki Z900RS, мотоцикл хоть и построен на современном нейкеде Z900,он имеет очень приятный и гармоничный классический дизайн.Перенастроенная рядная 948 кубовая четверка от стрит-файтера здесь выдает чуть меньше мощности 111 л.с. и 98 Нм крутящего момента.Снаряженная масса 216 кг,разгон от 0 до 100 занимает 3 с.Максимальная скорость 240 км/ч.Средний заявленный расход топлива 5.2 литра на 100 км.У себя на родине Z900RS стоит 1 562 000 иен это сегодня 10600 долларов или 970 000 р. Hello to all two-wheeled lovers!Every year motorcycles get more and more innovations in both equipment and design, and thanks to Chinese manufacturers, all this has become available in very budget classes, however, there are, as many like to say, real motorcycles that stand apart, and this is of course an immortal classic!In today's issue, I present to your attention the 10 largest classic motorcycles that are being sold new in 2024.The top opens with a very interesting model, which fell a little short of a liter - Kawasaki Z900RS, although the motorcycle is built on the modern Z900, it has a very pleasant and harmonious classic design.The reconfigured inline 948 cc four from the street fighter here produces slightly less power of 111 hp and 98 Nm of torque.Curb weight is 216 kg, acceleration from 0 to 100 takes 3 seconds. Maximum speed is 240 km/h. The average declared fuel consumption is 5.2 liters per 100 km.At home, the Z900RS costs 1,562,000 yen, which is 10,600 dollars or 970,000 rubles today.

Битва Японской Классики (1000сс - 1400сс) - Honda CB1400SF, XJR1300 ,Bandit 1250 ,ZRX 1200 ...

Битва Японской Классики (400сс) - https://youtu.be/WLSSP1VxsI0 #мотоцикл #bike #motorcycle #honda #kawasaki #suzuki #yamaha Всем привет.После выпуска про битву четырехсот-кубовой Японской четырехцилиндровой классики ,кто не смотрел ссылка будет в описании,теперь переходим и к элите ,сегодня вы увидите историю соперничества самых больших японских классических мотоциклов с двигателями от 1000 и до 1400 куб.см.Начнем конечно же с Honda CB1000SF,которая так же получила название Big-1.Мотоцикл появился у дилеров в 1992 году и получил дефорсированную рядную 998 кубовая четвёрка жидкостного охлаждения от Honda CBR1000F ,которая здесь выдаёт 98 л.с. и 84 нМ крутящего момента . Разгон 260 кг мотоцикла до 100 км/ч занимает 4,5 секунды.Максимальная скорость 220 км/ч.Бак вмещает аж 22 литра топлива,хотя средний расход заявлен в 5 литров на 100 км .Honda CB1000SF оказался чрезвычайно надежным мотоциклом который заработал для всей серии CB репутацию неубиваемой классики.В 1996 году литровая сибиха покинула конвейер. Hello everyone.After the release of the battle of the four-hundred-cc Japanese four-cylinder classics, who did not watch the link will be in the description, now we turn to the elite, today you will see the history of the rivalry of the largest Japanese classic motorcycles with engines from 1000 and up to 1400 cc.Let's start, of course, with the Honda CB1000SF, which also received the name Big-1.The motorcycle appeared at dealers in 1992 and received a deformed inline 998 cc liquid-cooled quad from Honda CBR1000F, which produces 98 hp and 84 nM of torque here. Acceleration of 260 kg motorcycle to 100 km/h takes 4.5 seconds.The maximum speed is 220 km/h.The tank holds as much as 22 liters of fuel, although the average consumption is stated at 5 liters per 100 km.The Honda CB1000SF turned out to be an extremely reliable motorcycle that earned the entire CB series a reputation as an unbreakable classic.In 1996, the liter sibiha left the assembly line.