Поиск

#honda #suzuki #yamaha #kawasaki #мотоцикл #motorcycle #bike Всем привет любители двухколесных,в моей рубрике самых мощных новых мотоциклов уже была основная японская четверка производителей ,в сегодняшнем объединенном выпуске я решил устроить битву между ними в которой будут участвовать примерно по 10 ке самых мощных новых мотоциклов от каждого мотогиганта!Приятно всем просмотра... Открывает наш топ популярный среднекубатурный нейкеда Yamaha MT-07.Он оснащается рядной двойкой Crossplane, объемом 689 куб. см. ,которая выдает 73 л.с. и 68 Нм крутящего момента.Он разгоняет 184 кг мотоцикл от 0 до 100 за 3.7 с.,средний расход 4.2 л.Цена в японии 880 000 йен это 5650 долларов или 550 тыс.р.,в США за нейкед просят уже 8200 долларов или 760 тыс.р.Для любителей ретро стиля этот же мотоцикл имеет версию Yamaha XSR 700 ,за которую просят уже 1 000 000 иен это 6650 долларов или 620 тыс.р. Hello all two-wheeled lovers, in my category of the most powerful new motorcycles there were already the main Japanese four manufacturers, in today's combined issue I decided to arrange a battle between them in which about 10 of the most powerful new motorcycles from each motorcycle giant will participate!Nice to see you all... Our top popular mid-range Yamaha MT-07 laptop opens.It is equipped with an inline two Crossplane, with a volume of 689 cc, which produces 73 hp. and 68 Nm of torque.It accelerates a 184 kg motorcycle from 0 to 100 in 3.7 seconds, the average consumption is 4.2 liters.The price in Japan is 880,000 yen, which is 5,650 dollars or 550 thousand rubles, in the USA they are already asking for 8,200 dollars or 760 thousand rubles.For fans of retro style, the same motorcycle has a version of the Yamaha XSR 700, for which 1,000,000 yen is already being asked , this is $ 6,650 or 620 thousand rubles .

1 часть - https://youtu.be/m8b91jWdOXY 2 часть - https://youtu.be/tf9IgjQdufQ #мотоцикл #bike #motorcycle #honda #suzuki #yamaha#kawasaki Всем привет дорогие друзья ,сегодня мы продолжаем вспоминать интересные мотоциклы ,которые к сожалению покинули конвейер и подобной техники в эпоху маркетологов и зеленых, мы уже никогда больше не увидим.Начать я хочу с эксклюзивного круизер Honda NRX1800 Valkyrie Rune.Этот мотоцикл с неповторимым дизайном был создан на базе Honda GL1800 Gold Wing и имел все самые передовые технологии Honda на тот момент , выпускался этот шедевр изначально в ограниченной серии 1500 штук с 2004 по 2005 гг.,что и придает ему еще больше ценности.Rune имеет алюминиевую раму, консольный задний маятник, переднюю вилку с нижним рычагом, комбинированные тормоза и конечно же карданный привод,а сердцем является 1832 см³ оппозитный шестицилиндровый Двигатель ,который выдает 118 л.с. и 167 Нм крутящего момента .от 0 до 100 км/ч эта 400 кг махина разгоняется всего за 3.7 с , максимальная скорость составляет 200 км/ч!Средний заявленный расход топлива 6,5 литров,при том что бак вмещает аж 23 литра. Hello dear friends, today we continue to remember interesting motorcycles, which unfortunately left the assembly line and similar equipment in the era of marketers and greens, we will never see again.I want to start with the exclusive Honda NRX1800 Valkyrie Rune cruiser.This motorcycle with a unique design was created on the basis of the Honda GL1800 Gold Wing and had all the most advanced Honda technologies at that time, this masterpiece was originally produced in a limited series of 1,500 pieces from 2004 to 2005, which gives it even more value.The Rune has an aluminum frame, a cantilever rear pendulum, a front fork with a lower lever, combined brakes and, of course, a gimbal drive, and the heart is an 1832 cm3 opposed six-cylinder engine that produces 118 hp and 167 Nm of torque.from 0 to 100 km/h, this 400 kg machine accelerates in just 3.7 seconds, the maximum speed is 200 km/ h!The average declared fuel consumption is 6.5 liters, despite the fact that the tank holds as much as 23 liters.

#мотоцикл #bike #motorcycle #honda #suzuki #yamaha #kawasaki Всем привет дорогие друзья ,под лозунгом раньше делали вещи ,сегодня я хочу начать рубрику ,где мы ,как говорится помянем мотоциклы ,которые очень жаль что сняли с производства.Так же не забываем писать в комментариях ваши варианты ,которые бы вы с большим удовольствием купили новыми прямо сейчас.Начать я хочу с настоящей легенды ,которая к большому сожалению не получила приемника - это знаменитый Yamaha V-max 1700,производство которого началось в 2008 году..Его сердцем является 4-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения,с развалом цилиндров 65° и объемом 1679 куб.см.,он выдает сумасшедшие 200 л.с. и 167 Нм крутящего момента. От 0 до сотни мускул-байк разгоняется как литровый спортбайка за 2,7 секунды,при том что его снаряженная масса составляет 310 кг., а максимальная скорость ограничена на отметке около 230 км/ч.,однако без ограничений V-max способен сильно удивить.Средний заявленный расход топлива 8 л. на 100 км.Из-за ужесточения экологических норм ,модель была снята с производства в 2020г. Hello dear friends, we used to do things under the slogan, today I want to start a column where, as they say, we will remember motorcycles, which it is a pity that they were discontinued.Also, do not forget to write in the comments your options that you would be very happy to buy new right now.I want to start with a real legend, who unfortunately did not receive a receiver. - This is the famous Yamaha V-max 1700, production of which began in 2008..Its heart is a 4-cylinder V-shaped liquid-cooled engine, with a 65° cylinder camber and a volume of 1,679 cc, it produces a crazy 200 hp and 167 Nm of torque. From 0 to a hundred, the muscle bike accelerates like a liter sports bike in 2.7 seconds, despite the fact that its curb weight is 310 kg., and the maximum speed is limited at around 230 km / h., however, without restrictions, the V-max is capable of greatly surprising.The average declared fuel consumption is 8 liters. per 100 km.Due to stricter environmental regulations, the model was discontinued in 2020.