Поиск
Показаны результаты для тегов 'Honda CBR250RR'.
Найдено: 3 результата
-
#мотоцикл #motorcycle #bike #honda Всем привет любители двух колесных,не для кого не секрет,что модельный ряд японских мотоциклов у себя на родине отличается от того что представлено на рынках других стран ,плюс дома они естественно стоят заметно дешевле!В сегодняшнем выпуске мы с вами узнаем 10 самых дешевых новых мотоциклов Хонда,которые продаются в самой Японии.Открывает выпуск Honda CBR250RR.Красивый бюджетный спортбайк в своем арсенале имеет 249 кубовую рядную двойку ,которая выдает приличные 42 л.с. и 25 н.м. крутящего момента .Разгон от 0 до 100 занимает около 6 с.,максимальная скорость 180 км/ч.Снаряженная масса 165 кг,бак вмещает 14 литров топлива,Средний заявленный расход 3.6 литра на 100 км.Базовая цена в Японии 869 000 иен это 5550 долларов или 513 000 р. Hello all lovers of two-wheeled, it's no secret that the range of Japanese motorcycles in their homeland differs from what is presented in the markets of other countries, plus they naturally cost much cheaper at home!In today's issue, we will find out the 10 cheapest new Honda motorcycles that are sold in Japan itself.The release of the Honda CBR250RR opens.A beautiful budget sport bike in its arsenal has a 249 cc inline two, which produces a decent 42 hp and 25 nm. of torque .Acceleration from 0 to 100 takes about 6 seconds, the maximum speed is 180 km/h.The curb weight is 165 kg, the tank holds 14 liters of fuel, the average declared consumption is 3.6 liters per 100 km.The base price in Japan is 869,000 yen, which is 5,550 dollars or 513,000 rubles.
-
Топ 10 Самых Мощных Мотоциклов (250сс) - Новичкам не Позубам !
Mysportbike опубликовал видео в Мотообзоры
-
Топ 11 Самых Крутых Чекушек (250сс) - Только 4 Цилиндра !!!!
Mysportbike опубликовал видео в Мотообзоры
Всем привет любители двухколесных!Сейчас 250 кубовые мотоциклы в общей своей массе имеют 1 или максимум 2 цилиндра ,а ведь были времена когда на чекушки ставили 4 цилиндра ,которые дарили впечатляющую динамику и невероятный звук более мощных собратьев.В сегодняшнем выпуске я собрал для вас все когда либо выпускаемые четырехцилиндровые 250 кубовые мотоциклы,которые в свое время были мечтой для всех мальчишек!Открывает выпуск первый представитель этого класса,который появился за долго до Японцев - это Moto Guzzi 254 ,он же Benelli 250 Quattro,который начал сводить с ума всех итальянских пацанов уже в 1977г.Рядная четверка объемом 231 куб. см. имела еще воздушное охлаждение ,она выдавала 28 лошадиных сил . Короткоходный двигатель мог легко раскручиваться до своей красной зоны в 12000 об / мин.,развивая с пятиступенчатой кпп максимальную скорость в 150 км/ч.Кстати приборная панель располагалась не типичным образом на баке,который вмещал 8.5 литров топлива.В снаряженном состоянии малыш весил 135 кг. Hello to all two-wheeled lovers!Now 250 cc motorcycles in their total weight have 1 or a maximum of 2 cylinders, but there were times when 4 cylinders were put on the checkboxes, which gave impressive dynamics and incredible sound of more powerful counterparts.In today's issue, I have collected for you all the four-cylinder 250 cc motorcycles ever produced, which at one time were a dream for all boys!The first representative of this class, who appeared long before the Japanese, opens the issue - this is the Moto Guzzi 254, aka Benelli 250 Quattro, which began to drive all Italian boys crazy already in 1977.The inline four with a volume of 231 cc. had air cooling, it produced 28 horsepower . The short-stroke engine could easily spin up to its red zone at 12,000 rpm, developing a maximum speed of 150 km/h with a five-speed gearbox.By the way, the dashboard was not located in a typical way on the tank, which held 8.5 liters of fuel.In curb condition, the baby weighed 135 kg.