Поиск
Показаны результаты для тегов 'Honda NC750X'.
Найдено: 4 результата
-
#мотоцикл #motorcycle #bike #honda #suzuki #kawasaki #yamaha Всем привет дорогие друзья, при словосочетании туристический мотоцикл на ум сразу же приходят такие корабли как например Хонда Голдвинг с невероятным комфортом и мощностью, однако путешествовать можно как говорится и на легке.В сегодняшнем выпуске вы увидите 12 Легких туристических мотоциклов с двигателями до 1000 куб.см., которые так же вас без проблем доставят до заданной точки маршрута.Они все имеют удобную посадку ,хорошую ветрозащиту и возможность установки дополнительного багажа. Спорттуристы турэндуро мы не берем ,по ним есть отдельные видео.Открывает наш выпуск Kawasaki Versys 650 .Здесь установлен двигатель от Ninja 650 ,который выдает 66 л.с. и 61 н.м. крутящего момента.В снаряженном состоянии мотоцикл весит 219 кг.Бак вмещает 21 литров.От 0 до 100 Versys 650 разгоняется за 4.5 с.Максимальная скорость 180 км/ч.У себя на родине мотоцикл стоит минимум 1 100 000 иен это сегодня 7000 долларов или 620 000 р.. Hello dear friends, when you use the phrase tourist motorcycle, ships such as the Honda Goldwing with incredible comfort and power immediately come to mind, but you can travel as they say and with ease.In today's issue, you will see 12 Light touring motorcycles with engines up to 1000 cc, which will also take you to a given point of the route without any problems.They all have a comfortable fit, good wind protection and the ability to install additional luggage. We do not take sports tour guides, there are separate videos on them.Opens our edition of the Kawasaki Versys 650.The engine is installed here from Ninja 650, which produces 66 hp and 61 nm of torque.When loaded, the motorcycle weighs 219 kg.The tank holds 21 liters.From 0 to 100, the Versys 650 accelerates in 4.5 s. The maximum speed is 180 km/h.At home, a motorcycle costs at least 1,100,000 yen, which is today 7,000 dollars or 620,000 rubles..
-
#мотоцикл #bike #motorcycle #honda #dct Всем привет дорогие друзья ,как известно, Хонда это единственный мотопроизводитель ,который сейчас массово продает мотоциклы с автоматическими коробками передач. И в сегодняшнем выпуске вы увидите все модели таких мотоциклов от знаменитого мото-гиганта,которые продаются в 2024 году.Впервые уникальная для мотоциклов коробка DCT была разработана японским концерном в 2010 году ,а ее название дословно переводится как коробка передач с двойным сцеплением.Она представляет собой механическую трансмиссию с двумя независимыми электрогидравлическими сцеплениями, одно из которых отвечает за передачу момента на четные передачи КПП, другое — на нечетные. Переключение передач происходит в двух разных режимах, ручном или автоматическом.Ко всем моделям этот агрегат добавляет 10 кг дополнительного веса.Однако подружить мотоцикл с автоматом Хонда попробовала еще аж в далеком 1976 году ,когда выпустила модель Honda CB750 Hondamatic.Что бы завевать еще большую аудиторию, инженеры Хонда стали подгонять уже имеющийся двигатель под автоматическую коробку тех времен,которая по сути стала полуавтоматом.Изменения коснулись камеры сгорания,чтобы снизить компрессию ,появился новый распредвал ,выхлопная система по началу была переделана четыре в один ,а затем 4 в 2 , это дало лучшую тягу на низких оборотах,что соответствовало характеристикам гидротрансформатора.Из-за которого сухой картер мотоцикла пришлось заменить на мокрый ,что бы обеспечить смазку трансмиссии.Помимо всего стандартная топливная система не устраивала Hondamatic ,поэтому дополнительно был установлен топливный насос к четырем 24mm карбюратором keihin ,плюс была разработана электронно управляемая ручка газа ,которая автоматически увеличивала обороты при включении передачи,что бы обеспечить бесперебойную работу двигателя с гидротрансформатором при трогании с места.Мощность двигателя осталась на том же уровне это 67 л.с. и 60 н.м. крутящего момента.Хонда сознательно не стала выбирать полностью автоматическую коробку передач,потому-что автоматы тех времен переключались с рывками,в машине это не было особой проблемой, а вот мотоциклист мог потерять равновесие в повороте,что привило бы к печальном последствиям!Поэтому Хонда решила использовать гидротрансформатор вместо сцепления,а переключение всего двух передач производилось в ручную с помощью обычной ножной лапки.Первая передача была предназначена для езды от 0 до 100 км/ч,а вторая высшая передача до 160 км/ч.Однако можно было и на второй передачи ездить от 0 и до максималки,но и разгон был соответствующий.
-
Топ 15 Лучших Универсальных Мотоциклов 2024 !
-
Обзор Honda NC700X. Лучший байк для новичка или новая CB400SF?
ilyasplin опубликовал видео в Мотообзоры
Один из самых интересных мотоциклов для новичка. Лучшая замена CB400 в 2018. Стоит ли брать? NC700X: https://goo.gl/YhQtSm Мы возим мотоциклы из Японии. Наш сайт: https://projapan.ru/ Наш контакт: https://vk.com/projapan Наш Нельзяграмм: https://www.Нельзяграмм.com/projapan.ru/ По вопросам мотосервиса: +79990018495 Арсений
