Поиск

#мотоцикл #motorcycle #bike #honda #suzuki #kawasaki #yamaha Всем доброго дня друзья.V-образная двухцилиндровая силовая установка со своей невероятной тягой не давала покоя многим производителям ,которые пихали ее в различные классы мотоциклов. В сегодняшнем выпуске вы увидите 12 легких и тяжелых покорителей бездорожья ,которые имеют V-twin..Начнем мы со старичков, Moto Morini 350 Kanguro ,эндуро который выпускался с 1982 по 1989г.Он оснащался четырехтактным двухцилиндровым v-образным 344 кубовым двигателем с развалом цилиндров 72 градуса и воздушным охлаждением.Который выдавал 35 л.с. максимальной мощности и 25 н.м. крутящего момента.Благодаря подвеске Marzocchi мотоцикл демонстрировал отличную проходимость на бездорожье.В снаряженном состоянии Kanguro весит 160 кг,бак вмещает 14 литров топлива. Good day to all, friends.The V-shaped two-cylinder powerplant with its incredible thrust haunted many manufacturers who shoved it into various classes of motorcycles. In today's release, you will see 12 light and heavy off-road conquerors that have a V-twin..We'll start with the oldies, the Moto Morini 350 Kanguro, an enduro that was produced from 1982 to 1989.It was equipped with a four-stroke two-cylinder v-shaped 344 cc engine with a 72 degree cylinder camber and air cooling.Which produced 35 hp of maximum power and 25 nm. of torque.Thanks to the Marzocchi suspension, the motorcycle demonstrated excellent off-road performance.When loaded, the Kanguro weighs 160 kg, and the tank holds 14 liters of fuel.

#мотоцикл #bike #эндуро #yamaha #honda #suzuki Всем привет любители двухколесных, карданная передача всегда славилась своей долговечностью и небольшим внимание по обслуживанию в отличии от цепи.Как говорится если кардан ломается то один раз и очень дорого! Так как этот узел сам по себе весьма массивный и изначально не дешевый, ставится он в основном на большие туристические мотоциклы ,в том числе и круизеры ,которые созданы поглощать километры дорог тысячами без оглядки ! Однако есть туристические эндуро ,которые предназначены не только путешествовать с комфортом ,но и сокращать путь через различные дебри ,реки и болота!Как вы понимаете для этого класса карданный привод просто необходимость ! Как раз о таких моделях мы сегодня и поговорим.Начать этот выпуск я хочу с парочки первопроходцев.Естественно лучшими турэндуро на валу считаются мотоциклы от Баварского производителя.Родоначальником для них стала модель BMW R80 G/S,которая появилась в 1980 году.Аббревиатура G/S означает немецкие слова «Gelände/Strasse» («внедорожный/дорожный»).Усиленные заводские версии этой модели трижды выигрывали изнурительное ралли "Париж-Дакар",после чего появилась спецверсия BMW R 80G/S Paris Dakar в серийном исполнении,главным отличием которой стал гигантский 32-литровый бак,обеспечивающий примерно 600 км туристическую дальность — больше, чем любой другой существующий на то время мотоцикл двойного назначения .R80G/S оснащался 797-кубовым оппозитным двигателем,который выдавал 50 л.с. и 61 Нм крутящего момента.При снаряженной массе в 186 кг,мотоцикл по паспорту разгоняется до максимальной скорости в 170 км/ч.Ход подвески спереди 225 мм ,сзади 180 мм.Высота по седлу 850 мм. Hello to all two-wheeled lovers, the gimbal has always been famous for its durability and little attention to maintenance, unlike the chain.As they say, if the gimbal breaks, then once and very expensive! Since this node itself is very massive and initially not cheap, it is put mainly on large touring motorcycles, including cruisers, which are designed to absorb kilometers of roads by the thousands without looking back! However, there are tourist enduro, which are designed not only to travel comfortably, but also to shorten the path through various wilds, rivers and swamps!As you know, for this class, a gimbal drive is simply a necessity! We will talk about such models today.I want to start this issue with a couple of pioneers.Naturally, motorcycles from a Bavarian manufacturer are considered the best turanduro on the shaft.The ancestor for them was the BMW R80 G/S model, which appeared in 1980.The abbreviation G/S stands for the German words "Gelände/Strasse" ("off-road/road").Reinforced factory versions of this model won the grueling Paris-Dakar rally three times, after which a special version of the BMW R 80G/S Paris Dakar appeared in production, the main difference of which was a giant 32-liter tank, providing approximately The 600 km tourist range is more than any other dual—purpose motorcycle that existed at that time.The R80G/S was equipped with a 797 cc opposed engine that produced 50 hp and 61 Nm of torque.With a curb weight of 186 kg, the motorcycle accelerates to a maximum speed of 170 km/h according to the passport.Suspension travel in front is 225 mm, rear is 180 mm.The height of the saddle is 850 mm.

#мотоцикл #motorcycle #bike #honda #suzuki #kawasaki #yamaha Всем привет дорогие друзья,сегодняшний уже 5 выпуск с интересными мотоциклами,которые очень жалко что сняли с производства,открывает не типичный представитель класса эндуро - модель Honda XLV 750R, которая была представлена в 1982 году.Главным отличием мотоцикла от собратьев был кардан и необычный для класса двигатель - это 2-цилиндровая V-образная силовая установка с воздушным охлаждением.Его рабочий объём составлял 749 куб. см.Силовая установка выдавала 61 л.с. и 68 Нм крутящего момента.Естественно мотоцикл с баком в 19,5 литров и снаряженной массой в 212 кг ,был самым тяжелым в классе.Ему бы жидкостное охлаждение и он бы стал еще интереснее.Эта модель была снята с производства в 1986 году. Hello dear friends, today's 5th edition with interesting motorcycles, which it is a pity that they were discontinued, opens not a typical representative of the enduro class - the Honda XLV 750R model, which was introduced in 1982.The main difference between the motorcycle and its brethren was the gimbal and the engine, unusual for the class, is a 2-cylinder V-shaped air-cooled powerplant.Its working volume was 749 cc. The power plant produced 61 hp and 68 Nm of torque.Naturally, the motorcycle with a tank of 19.5 liters and a curb weight of 212 kg was the heaviest in the class.He would have liquid cooling and he would have become even more interesting.This model was discontinued in 1986.