Поиск

1 часть - https://youtu.be/t1wTcSVswOE Mysportbike Дзен - zen.yandex.ru/id/60d6a3a190bc3a075e066152 Mysportbike ВК - vk.com/public211732071 #мотоцикл #bike #motorcycle #honda #suzuki #yamaha#kawasaki Самоя большая серия круизеров Yamaha XV1900 впервые появилась в 2006 году,однако очень интересной версией стал заводской кастом Yamaha XV1900 Raider,который производился с 2008 по 2017 год.Мотоцикл имеет агрессивный стиль с удлиненной вилкой ,низким сиденьем и широким 210мм задним колесом.Сложность инженеров компании заключалось в том чтобы совместить стиль, вдохновленный чоппером, с шасси, которое обеспечивало бы превосходные характеристики.Сердцем XV1900 Raider является V-образная двойка воздушного охлаждения, объемом 1854 см³,которая выдает 100 л.с. и 168 Нм крутящего момента, доступного уже с 2500 об./мин.При снаряженной массе в 347 кг,Raider от 0 до 100 разгоняется за 4с.А максимальная скорость составляет 200 км/ч.Всю мощь на заднее колесо передает ременная передача.Средний заявленный расход топлива 6.2 литра на 100 км.Что весьма кстати при довольно маленьком баке,объем которого составляет всего 16 литров. The largest series of Yamaha XV1900 cruisers first appeared in 2006, but a very interesting version was the factory custom Yamaha XV1900 Raider, which was produced from 2008 to 2017.The motorcycle has an aggressive style with an elongated fork, a low seat and a wide 210mm rear wheel.The challenge for the company's engineers was to combine the chopper-inspired style with a chassis that would provide superior performance.The heart of the XV1900 Raider is a V-shaped air-cooled two-piece, with a volume of 1854 cm3, which produces 100 hp. and 168 Nm of torque, available already from 2500 rpm.With a curb weight of 347 kg, the Raider accelerates from 0 to 100 in 4 seconds. And the maximum speed is 200 km/ h.The belt drive transfers all the power to the rear wheel.The average declared fuel consumption is 6.2 liters per 100 km.Which is very useful with a fairly small tank, the volume of which is only 16 liters.

#мотоцикл #bike #motorcycle #honda #suzuki #yamaha #kawasaki Всем привет дорогие друзья ,как вы знаете ,V-образные двигатели славятся своей тяговитостью ,именно поэтому в большинстве случаев они ставятся на тяжелые круизеры.Однако это силовая установка не давала покоя инженерам ,которые решили скрестить ее с дорожными мотоциклами,получив тем самым отличную тягу с хорошей управляемостью.В сегодняшнем выпуске вы увидите 10 интересных дорожников которые получили двигатели от круизеров.Одними из первых такую смесь решила сделать конечно же любящая экспериментировать Honda.В 1982 году была представлена модель Honda VF750S Sabre что в переводе сабля,которая была построена на базе круизера Magna V45.Здесь 748 кубовая V-образная четверка выдавала больше мощности 82 л.с. и 65 н.м. крутящего момента,которые передавались на заднее колесо через кардан.Разгон от 0 до 100 занимал около 5 с.Максимальная скорость 200 км/ч.Снаряженная масса 242 кг,средний заявленный расход топлива 6.2 литра на 100 км.Бак вмещает 18 литров.Однако публика не была готова к невиданному ранее классу нейкедов,поэтому мотоцикл покинул конвейер уже в 1983г,а специальная 700 кубовая версия для США в 1985. Hello dear friends, as you know, V-shaped engines are famous for their traction, which is why in most cases they are put on heavy cruisers.However, this power plant did not give rest to the engineers, who decided to cross it with road motorcycles, thereby obtaining excellent traction with good handling.In today's issue, you will see 10 interesting road builders who received engines from cruisers.Honda, who loves to experiment, was one of the first to decide to make such a mixture.In 1982, the Honda VF750S Sabre model was introduced, which means saber, which It was built on the basis of the Magna V45 cruiser.Here, the 748 cc V-shaped four produced more power of 82 hp and 65 nm of torque, which were transmitted to the rear wheel through the gimbal.Acceleration from 0 to 100 took about 5 seconds.The maximum speed is 200 km/h.Curb weight is 242 kg, average declared fuel consumption is 6.2 liters per 100 km.The tank holds 18 liters.However, the public was not ready for a previously unseen class of sneakers, so the motorcycle left the assembly line in 1983, and a special 700 cc version for the USA in 1985.

1 часть - https://youtu.be/m8b91jWdOXY 2 часть - https://youtu.be/tf9IgjQdufQ #мотоцикл #bike #motorcycle #honda #suzuki #yamaha#kawasaki Всем привет дорогие друзья ,сегодня мы продолжаем вспоминать интересные мотоциклы ,которые к сожалению покинули конвейер и подобной техники в эпоху маркетологов и зеленых, мы уже никогда больше не увидим.Начать я хочу с эксклюзивного круизер Honda NRX1800 Valkyrie Rune.Этот мотоцикл с неповторимым дизайном был создан на базе Honda GL1800 Gold Wing и имел все самые передовые технологии Honda на тот момент , выпускался этот шедевр изначально в ограниченной серии 1500 штук с 2004 по 2005 гг.,что и придает ему еще больше ценности.Rune имеет алюминиевую раму, консольный задний маятник, переднюю вилку с нижним рычагом, комбинированные тормоза и конечно же карданный привод,а сердцем является 1832 см³ оппозитный шестицилиндровый Двигатель ,который выдает 118 л.с. и 167 Нм крутящего момента .от 0 до 100 км/ч эта 400 кг махина разгоняется всего за 3.7 с , максимальная скорость составляет 200 км/ч!Средний заявленный расход топлива 6,5 литров,при том что бак вмещает аж 23 литра. Hello dear friends, today we continue to remember interesting motorcycles, which unfortunately left the assembly line and similar equipment in the era of marketers and greens, we will never see again.I want to start with the exclusive Honda NRX1800 Valkyrie Rune cruiser.This motorcycle with a unique design was created on the basis of the Honda GL1800 Gold Wing and had all the most advanced Honda technologies at that time, this masterpiece was originally produced in a limited series of 1,500 pieces from 2004 to 2005, which gives it even more value.The Rune has an aluminum frame, a cantilever rear pendulum, a front fork with a lower lever, combined brakes and, of course, a gimbal drive, and the heart is an 1832 cm3 opposed six-cylinder engine that produces 118 hp and 167 Nm of torque.from 0 to 100 km/h, this 400 kg machine accelerates in just 3.7 seconds, the maximum speed is 200 km/ h!The average declared fuel consumption is 6.5 liters, despite the fact that the tank holds as much as 23 liters.