Поиск

1 часть - https://youtu.be/t1wTcSVswOE 2 Часть - https://youtu.be/TGT0XQxIG2c Mysportbike Дзен - zen.yandex.ru/id/60d6a3a190bc3a075e066152 Mysportbike ВК - vk.com/public211732071 #мотоцикл #bike #motorcycle #honda #suzuki #yamaha#kawasaki Всем привет дорогие друзья,сегодня я продолжаю рубрику интересных но снятых с производства мотоциклов ,и на очереди у нас уже третья 20ка ,а кто не смотрел первые две ссылки ждут вас в описании.Открывает выпуск Honda Bros 650...Эта интересная моделька дорожного мотоцикла выпускалась с 1988 по 1992,на европейском рынке она носила название Honda NTV 650 (Revere),а на Японском NT650 Hawk GT.На момент своего выпуска мотоцикл считался передовым по технической части ,он имел алюминиевую раму и консольный задний маятник,однако главной особенностью стал его тяговитый двигатель,это V-образная двойка жидкостного охлаждения, объемом 647 см³, которая в зависимости от рынка выдает от 56 л.с. до 60 л.с и 57 Нм крутящего момента.При снаряженной массе в 181 кг,от 0 до 100 Bros 650 разгоняется за 4 с.Максимальная скорость 180 км/ч.Средний расход топлива 4.5 литра на 100 км,бак вмещает 12 литров топлива. Hello dear friends, today I continue the section of interesting but discontinued motorcycles, and we have the third 20k in line, and those who have not watched the first two links are waiting for you in the description.The release of the Honda Bros 650 opens...This interesting model of a road motorcycle was produced from 1988 to 1992, on the European market it was called the Honda NTV 650 (Revere), and on the Japanese NT650 Hawk GT.At the time of its release, the motorcycle was considered technically advanced, it had an aluminum frame and a cantilever rear pendulum, but the main feature was its traction engine, a V-shaped two liquid-cooled, with a volume of 647 cm3, which, depending on the market, produces from 56 hp to 60 hp and 57 Nm of torque.With a curb weight of 181 kg, the Bros 650 accelerates from 0 to 100 in 4 seconds.The maximum speed is 180 km/h. The average fuel consumption is 4.5 liters per 100 km, the tank holds 12 liters of fuel.

10 Невероятных Мотоциклов от Honda - https://youtu.be/1xReGNxuFDk #мотоцикл #yamaha #мотоцикл #bike #motorcycle Всем привет дорогие друзья на моем канале как-то был выпуск про самые невероятные мотоциклы от хонда ,кто не смотрел ссылка будет в описании, сегодня же мы с вами узнаем а что такого необычного создала Ямаха, конечно до любившей экспериментировать Хонды ей далековато, однако и у этого производителя есть интересные модельки. Начать этот выпуск я хочу с уникального для класса нейкедов - Yamaha MT-01, который является примером воплощения инженерной мысли в металле..Этот необычный мотоцикл японцы выкатили в 2005 году .Его особенностью стало объединение большого V-Twin с мега-тягой со спортивным шасси.Силовая установка взятая от круизера Yamaha XV1700 Warrior выдает 90 л.с. и 150 Нм крутящего момента полностью доступного уже к 4000 об/мин.При снаряженной массе в 259 кг ,нейкед до 100 разгоняется около 4 с.Максимальная скорость 210 км/ч.Средний расход заявлен в 6.2 литра ,бак вмещает 15 литров топлива.Практически без изменений мотоцикл производился до 2009 года,в котором была выпущена лимитированный версии MT-01SP. Hello dear friends, there was once an issue on my channel about the most incredible motorcycles from Honda, who did not watch the link will be in the description, today we will find out what such an unusual thing was created by Yamaha, of course it is far from the Honda that loved to experiment, however, this manufacturer also has interesting models. I want to start this issue with a Yamaha MT-01, which is unique for the class of sneakers, which is an example of the embodiment of engineering in metal..The Japanese rolled out this unusual motorcycle in 2005.Its feature was the combination of a large V-Twin with mega-traction with a sports chassis.The power plant taken from the Yamaha XV1700 Warrior cruiser produces 90 hp. and 150 Nm of torque fully available by 4000 rpm.With a curb weight of 259 kg , the naked up to 100 accelerates about 4 seconds .The maximum speed is 210 km / h. The average consumption is stated at 6.2 liters, the tank holds 15 liters of fuel.The motorcycle was produced almost unchanged until 2009, in which a limited version of the MT-01SP was released.

Часть 5 - https://youtu.be/yZjImC6M_80 #мотоцикл #motorcycle #bike #honda #suzuki #kawasaki #yamaha Всем привет дорогие друзья,сегодня я продолжаю вспоминать интересные мотоциклы ,которые к сожалению канули в лету безвозвратно.В прошлом выпуске,кто не смотрел ссылка в описании,была легендарная шестицилиндровая модель от Хонды - CBX1000, однако в Кавасаки решили переплюнуть мото-гиганта и в 1979 году был представлен Kawasaki Z1300 он же KZ1300.Мотоцикл получил двигатель объемом 1286 куб. см. и использовал ,в отличии от CBX 1000 жидкостную систему охлаждения.Также этот мотоцикл впервые в истории компании получает карданный привод.Максимальная мощность составляла 120 л.с. и 116 н.м. крутящего момента.В 1984 году благодаря системе впрыска она возрастает до 130 л.с. и 118 н.м. Снаряженная масса 322 кг ,бак вмещал аж 27 литров топлива.Разгон от 0 до 100 занимает 4 с.Максимальная скорость 230 км/ч. Hello dear friends, today I continue to remember interesting motorcycles, which unfortunately have sunk into oblivion irrevocably.In the last issue, who did not look at the link in the description, there was a legendary six-cylinder model from Honda - CBX1000, however, Kawasaki decided to surpass the moto giant and in 1979 the Kawasaki Z1300 aka KZ1300 was introduced.The motorcycle received a 1,286 cc engine and used, unlike the CBX 1000, a liquid cooling system.Also, this motorcycle receives a gimbal drive for the first time in the company's history.The maximum power was 120 hp and 116 nm. of torque.In 1984, thanks to the injection system, it increases to 130 hp and 118 nm. Curb weight is 322 kg, the tank held as much as 27 liters of fuel.Acceleration from 0 to 100 takes 4 seconds.The maximum speed is 230 km/h.