Поиск

1 часть - https://youtu.be/t1wTcSVswOE 2 Часть - https://youtu.be/TGT0XQxIG2c Mysportbike Дзен - zen.yandex.ru/id/60d6a3a190bc3a075e066152 Mysportbike ВК - vk.com/public211732071 #мотоцикл #bike #motorcycle #honda #suzuki #yamaha#kawasaki Всем привет дорогие друзья,сегодня я продолжаю рубрику интересных но снятых с производства мотоциклов ,и на очереди у нас уже третья 20ка ,а кто не смотрел первые две ссылки ждут вас в описании.Открывает выпуск Honda Bros 650...Эта интересная моделька дорожного мотоцикла выпускалась с 1988 по 1992,на европейском рынке она носила название Honda NTV 650 (Revere),а на Японском NT650 Hawk GT.На момент своего выпуска мотоцикл считался передовым по технической части ,он имел алюминиевую раму и консольный задний маятник,однако главной особенностью стал его тяговитый двигатель,это V-образная двойка жидкостного охлаждения, объемом 647 см³, которая в зависимости от рынка выдает от 56 л.с. до 60 л.с и 57 Нм крутящего момента.При снаряженной массе в 181 кг,от 0 до 100 Bros 650 разгоняется за 4 с.Максимальная скорость 180 км/ч.Средний расход топлива 4.5 литра на 100 км,бак вмещает 12 литров топлива. Hello dear friends, today I continue the section of interesting but discontinued motorcycles, and we have the third 20k in line, and those who have not watched the first two links are waiting for you in the description.The release of the Honda Bros 650 opens...This interesting model of a road motorcycle was produced from 1988 to 1992, on the European market it was called the Honda NTV 650 (Revere), and on the Japanese NT650 Hawk GT.At the time of its release, the motorcycle was considered technically advanced, it had an aluminum frame and a cantilever rear pendulum, but the main feature was its traction engine, a V-shaped two liquid-cooled, with a volume of 647 cm3, which, depending on the market, produces from 56 hp to 60 hp and 57 Nm of torque.With a curb weight of 181 kg, the Bros 650 accelerates from 0 to 100 in 4 seconds.The maximum speed is 180 km/h. The average fuel consumption is 4.5 liters per 100 km, the tank holds 12 liters of fuel.

В этом видео пытаемся понять, стоит ли пересаживаться с Yamaha TDM900 на Kawasaki Versus1000, а заодно рассказываем почему Yamaha TDM900 лучше, чем Yamaha TDM850.