РнД | ↩️ Да, действительно не все поняли иронию про вину авто. Просьба, когда вы пишите «...

[motogymkhanarostov]

МотоДжимхана Ростов-на-Дону:

Video

Да, действительно не все поняли иронию про вину авто.
Просьба, когда вы пишите «коробка», «коробочник», вспомните сколько времени в году вы являетесь этой «коробкой/коробочником».
Несмотря на то, что многие не нашли схожего в этих ДТП, схожее всё-таки есть. Оба мотоциклиста допустили стратегические и тактические ошибки, и конечно же ошибки управления.
Почти все обратили внимание на то, что уже произошло, но тут надо больше подумать о том, что надо было сделать, чтобы не произошло.
В первом ДТП мотоциклисту необходимо было занять полосу, в которую он перестраивался, обозначить себя в полосе. Но у него не было такой цели. Поэтому он продолжил свой маневр. По факту вышло так, что оба участника ДТП сделали одно и то же. Только, если мотоциклист абсолютно точно видел маневр авто, то автомобилист никак не мог увидеть мот, ведь в своем зеркале он видел абсолютно свободную полосу.
По пунктам:
Не играем в шашки, тем более при достаточно плотном трафике.
Обозначаем себя в полосе, нас должно быть видно и наше поведение должно быть хоть как-то предсказуемо.
Если ситуация уже происходит, гасим скорость, мотоцикл намного более маневренный, если снизить скорость, а потом уже маневрируем.
Во второй аварии история похожа. Мотоцикл не просто ехал быстро, он ещё и перестраивался. То есть появился из-за машины (снова игра в шашки, только транспорт теперь другой). Водитель авто увидел (по его мнению, да и практически любой сделал бы так же) все возможные помехи и оценил возможность выполнения своего маневра (в момент начала маневра даже свет фар не попадает в камеру, а если учесть мачту освещения, банер и деревья, которые ограничивали обзор, то понимаем, что шанса увидеть выскакивающий из-за другой машины мотоцикл просто не было).
Далее, очень странно, что большинство удивилось тому, что авто остановился. Это абсолютно нормальная реакция для всех. Стало страшно - остановка! Мы рассказываем об этом на первом занятии в нашей школе. В 99% любой автомобилист сделал бы так же. А если бы сделал по другому, как описали выше, притормозил, а потом снова поехал, это закончилось бы еще хуже.

Провокация с виной авто удалась))
Если вы считаете, что в обоих случаях однозначно виноваты автомобилисты, это значит, что вы не цените свою жизнь, и рассчитываете только на случай. Да, автомобилист во втором случае по пдд будет виновен, но что это значит для мотоциклиста? Выскочила тачка на перекресток и все, не поминайте лихом?
Что касается «разбирать только ситуации, где все обошлось», простите, но мир розовых единорогов и мотоцикл не совместимы. Абсолютно правильно сказали про ошибку выжившего. Разобрав чужие ошибки есть шанс не сделать их своими.

Как итог почти всех разборов:
Предсказуемость.
Видимость на дороге (мотоцикл может и даже провоцирует ехать дерзко, но это не значит, что так можно и безопасно).
Скорость - вроде цитата Джереми Кларксона: «превышать скорость, это как пукать в общественном месте, надо понимать, где это можно делать».
И самая главная ошибка!!! Никогда нельзя ездить быстрее той скорости, с которой ты умеешь безопасно остановиться!!!
P.S. Инстинктивно, нам всем кажется, что уворачиваться безопаснее, чем тормозить. Но это не так. Сначала необходимо погасить скорость, и лишь потом уворачиваться, когда и мотоцикл более маневренный, и ситуация уже не такая страшная.

Подробнее в Телеграмм