Купить в Москве: Honda nc700x

[avito]

685 000 ₽

Honda NC 700xda (RC63-1100823), 2013 модельный год, пробег 46 тыс. Км, на автомате Dct, редкая заводская комплектация (цепь 525, другая подвеска).

Комплектация и примерная (рыночная) стоимость отдельных комплектующих:

- регулируемая задняя подвеска (заводская комплектация) с преднатягом (сжатие и отбой), разница со стоком колоссальная;

- передняя вилка с эмуляторами (существенно уменьшает крены при торможении) — 15 т. Р. (с работой);

- оригинальный подогрев руля — 180 $;

- оригинальная лапка переключения передач — 155 $;

- оригинальная центральная подножка — 120 $;

- автосмазчик цепи электрический — 12 т. Р. (с работой);

- ветровое стекло Puig (высокое) — 16 т. Р. ;

- ручка тормозная Puig короткая, регулируемая — 16 т. Р. ;

- головная оптика (фара) Bi-led линза Diliht — 22,04 т. Р. (с работой, 2020 год);

- лампы в поворотниках, стоп-сигнале диодные Probright с функцией Дхо (передние поворотники) — 22,29 т. Р. (с работой, 2020 год);

- асферические зеркала Touratech — 9 т. Р. ;

- гарды SW-motech (барки) — 18 т. Р. ;

- держатель телефона на креплении;

- размыкатель массы и разъём Sae, Usb в кофре/бензобаке — 6 т. Р. ;

- подготовка под установку противотуманных фар;

- противотуманные фары;

- сиденье водителя Corbin (штаты, очень удобное) — 465$ (ebay);

- крепежная пластина для груза вместо сиденья пассажира (заправка мотоцикла не снимая багаж, без подъёма сиденья) — 6 т. Р. ;

- прямоточный глушитель Two brothers (ооочень басовитый) — 28,5 т. Р. ;

- защита двигателя, картера, радиатора, расширитель боковой подножки, крепление боковых и топ-кейса Iron Skill (на мой взгляд самая сбалансированная и функциональная (остальное реплики) на этот мот, с доработками под установку Tool box Givi S250 на пластину Molle (пластина позволяет крепить снаружи любые сумки с аналогичным креплением), также имеется возможность крепить сумки на крепление Givi monokey), канистр Tesseract 5 литров (2 шт.)) — 500$ (+ доставка, если получится, из Кременчуга (погуглите, где это;);

- подножки райдера SW-motech (широкие) — 17 т. Р. ;

- проставки руля SW-motech (20 мм) — 10 т. Р. ;

- центральный кофр Givi dolomit 36 (по моему) литров — 25 т. Р. ;

- хагер Givi и удлиненная защита (крыло) заднего колеса — 165$ + 6,5 т. Р. ;

- боковые сумки Kenetic fun 6 литров;

- сумка для чехла (над стоп-сигналом), сухарки Yar Bag — 12 т. Р. ;

- органайзер в кофре/бензобаке Yar Bag — 6 т. Р.

Состояние:

- заменены на оригинальные комплектующие цепь и обе звёзды (в т. Ч. Демпфера в задней) менее 5 тыс. Км назад;

- резина Metzeller Tourance next (пробег 3 тыс. Км);

- замена масла (Honda, Ipone) каждые 5 тыс. Км, в т. Ч. С установкой нового фильтра Dct при каждой замене;

- заменён фильтр (установлен оригинал) в топливном баке менее 5 тыс. Км назад;

- заменены свечи зажигания на оригинал менее 5 тыс. Км назад;

- прочие техжидкости меняются чаще, чем предусмотрено по мануалу;

- прогрессия обслуживается каждые 7…10 тыс. Км (смазка набивается, болты (при необходимости) меняются на оригинал);

- все доппотребители подключены через оригинальный разъём на свой предохранитель, предусмотренный конструкцией, иных вмешательств в проводку нет;

- болт копирного вала не менялся;

- в наличии полный комплект сальников для переборки передней вилки (не меняли, т. К. С заводскими всё норм), оригинальный масляный фильтр, прокладка клапанной крышки (оригинал), ремкомплект суппортов (перед, зад, ручник), брызговик (удлинитель) переднего крыла;

- большинство заменённых комплектующих (сиденья, стекло, дуги, пр.) в наличии;

- глушитель можно поставить сток;

- заменили масло (Motul), антифриз, тормозную жидкость, провели плановое ТО (нареканий нет).

СВЯЗАТЬСЯ С ПРОДАВЦОМ на Авито