Купить в Санкт-Петербурге: Продам Yamaha XVS400C Drag Star Classic

[avito]

320 000 ₽

Вот и пришло время прощаться с верным другом, долгие 12 лет и 38 тысяч километров радовавшим меня надежностью, удобством и неприхотливостью.
Мой четвёртый мотоцикл. Был привезён из Японии с пробегом 12 тысяч км (аукционный лист и ввозные документы в наличии) в 2012 году под скудный бюджет, оставшийся в карманах после развода, как временный вариант, чтобы через сезон-два вернуться в большие объёмы. Но, как известно, нет ничего более постоянного, чем временное.
Теперь о мотоцикле:
2022 год.
- замена аккумулятора;
- замена прокладки крышки сцепления;
- замена троса сцепления;
- замена переднего тормозного диска.
2023 год.
- полная ревизия, чистка в ультразвуковой ванне и настройка карбюраторов;
- ревизия, чистка и обработка токопроводящей смазкой всех контактных групп электросистемы;
- регулировка клапанов;
- замена свечей зажигания;
- замена манифольд.
2024 год.
- замена ступичных подшипников;
- ревизия шлицевых соединений карданного вала, чистка, смазка (синяя Jcb для нагруженных соединений тяжелой техники);
- замена пыльника кардана;
- замена пыльников, сальников, масла передней вилки;
- замена задней резины (вкруг стоит Kenda Cruiser ST);
- ревизия и чистка в ультразвуковой ванне переднего суппорта, чистка и смазка заднего тормозного барабана;
- замена передних и задних тормозных колодок;
- замена тормозной жидкости.
Замена масла, фильтров, трансмиссионки в редукторе — ежесезонно.
По техническому состоянию мотоцикла вопросов и замечаний нет. Как говорят «сел и поехал». Косметическое состояние вполне под стать возрасту мотоцикла — как-никак 25 лет. Есть боевые шрамы, не без этого. Окрас родной.
Едет бодро — мои 90 кг, плюс килограмм 30 туристического снаряжения везёт честные 125 км/ч. Напомню, его максимум с тощим японцем в седле и состоянием «только после обкатки» — 135 км/ч. Так что вполне достойно для прожившего четверть века.
Расход — 5 литров на сотню при крейсере 100-110. При баке в 16 литров — около 300 км запаса хода. Охотно кушает 92 бензин, может и 95, но при его степени сжатия меньше 10 в этом смысла немного.
Установлены кофры, ветровое стекло, сиссибар.
Птс оригинал, единственный владелец в России. Два ключа.
С мотоциклом отдам два типографских плаката по техническому обслуживанию и комплект оригинальных инструментов.
Причина продажи: дети выросли, ушёл на пенсию в запас, появились стабильные летние отпуска и возможность ездить далеко и долго, в том числе и с женой. Соответственно нужен другой объём, крутящий момент. Плюс желание пересесть на другой класс.

СВЯЗАТЬСЯ С ПРОДАВЦОМ на Авито