Мск | Немного наблюдений про Индию и мотокультуру в ней - мотоциклов очень много, но про...

[ilyasplin]

Немного наблюдений про Индию и мотокультуру в ней

- мотоциклов очень много, но процент автомобилей на дорогах значительно выше, чем, к примеру, во Вьетнаме

- движение очень неторопливое. не особо удалось поездить по междугородним шоссе, но в городах и пригородах не разогнаться

- как следствие, на улицах я вообще практически не видел мотоциклы кубатурой выше 450сс. из того, что видел - 650сс энфилды и, кажется, вообще ничего кроме них. ребята сказали, что встретили новый Рокет 3 еще, но это, видимо, как у нас НЛО.

- часто вижу в комментариях сожаления о том, что индийские компании не выпускают моты кубатурой 800сс и выше. они все ориентированы прежде всего на внутренний рынок, а поэтому, скорее всего, в ближайшее время ничего подобного ждать не стоит. для меня загадка, как Энфилд на 650сс-то решился.

- отношение к безопасности - как в южноамериканской глубинке. по трое с детьми на одном мотоцикле, никакой экипировки ни у кого, шлемы надевают процентов 60 мотоциклистов - и это я был только в городах.

- если ты обеспеченный человек и купил себе 650сс Энфилд, то крайне желательно произвести тюнинг - выпотрошить выпуск, чтобы орал, а еще сместить зажигание, чтобы люто отстреливал. возможно, это на мотофестиваль такие съехались, но концентрация таких затейников была очень велика.

- кнопка гудка едва ли не важнее, чем ручка тормоза. пешеходов шугать - святое дело вообще.

В общем, мотодвиж похож на азиатский, но со своим колоритом.

Подробнее в Телеграмм