Купить в Санкт-Петербурге: Ultra 103 (Special Edition)

[avito]

Цена 1 375 000 ₽

Oчень кpaсивый НD Ultra в вeрсии Реaсe Оffiсеr Spесiаl Еditiоn в пpeвocxодном сoстоянии и пoлноcтью гoтовый к дaльним путeшеcтвиям - мощный 103 мoтoр и ABS, лучшee сиденьe для путешecтвий Мustаng с подогрeвoм, а тaкжe класcная дopогая музыка FOСАL (нижe пoдpобнo вcе oписано). Прoбеги не скручиваем, хламом не занимаемся, мотоциклы не восстанавливаем, все данные по состоянию предоставляем "как они есть". Купите себе хороший мотоцикл прямо сейчас - далее цены будут только выше (курс идет вверх, увеличились сроки и стоимость доставки, выросли цены закупки).

1. ОПИСАНИЕ МОТОЦИКЛА:
- очень важно: не аварийный / не восстановленный (всегда проверяем VIN и состояние);
- по всем отзывам у нас лучшая техника в продаже;
- мотоцикл в отличном техническом состоянии;
- был куплен новым в США в 2011 году и привезен в РФ;
- ПТС оригинал 2011 года - один владелец;
- реальный подтвержденный пробег;
- мотоцикл с АВS;
- самый лучший и надежный 103 мотор линейки ТwinСаm;
- новая резина, есть вся история обслуживания в мастерской 5/8;
- эксклюзивная версия Реасе Оffiсеr Sресiаl Еditiоn 2011-го модельного года;
- цвет Whitе Мilk Реаrl, специальные таблички обозначения версии - в этой модели шильдиков на баке нет, а замки боковых кофров сделаны для возможности открытия одной рукой, сидя на мотоцикле;
- чистая АВТОТЕКА - без ДТП и происшествий;
- подтвержденный пробег - мотоцикл был в одних руках;
- прозрачная история приобретения мотоцикла;
- профессиональный продавец и только хорошие мотоциклы!

Мотоцикл в наличии и готов к постановке на учет. По документам вы будете вторым владельцем. Как всегда, в объявлении есть подробные фото и видеообзор мотоцикла (если не грузится видео - напишите, пришлем ссылку). Возможен трейд-ин или обмен вашего мотоцикла. Подпишитесь на наш профиль в АВИТО, будете сразу получать уведомления о новых поступлениях мотоциклов в продажу.

2. О НАС (сначала посмотрите отзывы ;-)

1) Мотосалон "Неllо Dаvidsоn" создан Александром из мотоклуба РRIDЕ МС. Наше кредо: "Продавать хорошие мотоциклы с пробегом - сложная задача, требующая большого опыта и знаний."

2) Для мотоцикла с пробегом очень важно техническое состояние - никому не хочется после покупки тратиться на дорогостоящий ремонт, поэтому мы обязательно проверяем каждый мотоцикл и устраняем найденные неисправности. Нашим покупателям остается лишь проводить сезонное и регламентное обслуживание.

3) Все мотоциклы в продаже - готовые к выдаче, с диагностикой технического состояния, о всех известных нюансах заранее скажем. Наш подход - покупатель доволен своим мотоциклом, катается на нем и получает удовольствие. "Котов в мешке" не продаем, если обнаружили проблему - будем ее решать.

4) В рынке есть мотоциклы и дешевле - выбор каждого, где и по какой цене покупать. Мы продаем технику с понятной историей и в хорошем состоянии, проверяем ее и готовы за нее отвечать. Наши покупатели довольны своей покупкой - свои нервы и время стоят дороже (смотрите отзывы).

5) Услуга "обратный трейд-ин" - вы покупаете у нас мотоцикл, потом к следующему сезону хотите что-то дороже - мы без проблем принимаем наши мотоциклы. Не нужно ждать и заниматься продажей своего мотоцикла. Доплачиваете разницу и вот вы уже на новом мотоцикле.

Можем организовать доставку, постановку на учет, техническое обслуживание, поможем в эксплуатации и с любыми возникающими вопросами.

3. "КАК ВЫБРАТЬ ХОРОШИЙ МОТОЦИКЛ"

А) ПРОИСХОЖДЕНИЕ - важно где изначально куплен мотоцикл:
"ЛУЧШИЕ" - это дилерские мотоциклы, официально купленные новыми в РФ; а также мотоциклы, приобретенные в Японии или в Европе.
"НОРМАЛЬНЫЕ" - мотоциклы, купленные на страховом аукционе США с незначительными повреждениями и подтвержденными пробегами.
"ПЛОХИЕ" - мотоциклы, купленные на страховом аукционе США с серьезными повреждениями, утопленники или "тотальные".

Б) ПРОБЕГ:
"ОТЛИЧНЫЕ" - пробег до 20 тыс. км - еще далеко до серьезных регламентных работ, максимум требуется сезонное ТО и иногда замена деталей, связанных с возрастом мотоцикла (не по пробегу).
"ХОРОШИЕ" - пробег 20-60 тыс. км - пройдены первые регламентные замены по пробегу, но еще остается пробег до 100 тыс. км без серьезных вложений.
"НУЖНО СМОТРЕТЬ" - все мотоциклы с пробегом свыше 60 тыс. км - нужно смотреть, какое было обслуживание и сделаны ли регламентные замены (порой попадаются весьма неплохие обслуженные экземпляры, каждый случай нужно рассматривать отдельно).

В) ИСТОРИЯ и ОСМОТР - важные факторы:
- были ли ДТП по АВТОТЕКЕ или аукционным данным;
- есть ли повреждения;
- смотрим всю внешние детали, раму, двигатель и другие элементы;
- что дополнительно установлено и какого качества/происхождения;
- по внешним элементам видно, как эксплуатировался мотоцикл его владельцем;
- ТЕСТ мотоцикла (проверка ошибок, запуск мотора, работа сцепления/коробки, проверка функций, тестовая поездка).

Мы сами используем такой подход для анализа каждого мотоцикла, что позволяет избежать очевидных проблем. Но нужно понимать, что полная картинка состояния будет только при более-менее длительной эксплуатации - какие-то вопросы могут проявиться уже после покупки. Ничего страшного в этом нет - это особенность любой техники с пробегом. Но каждому клиенту мы помогаем разобраться в ситуации и найти наилучшее решение, у нас богатый опыт с поступающими из Японии мотоциклами.

СВЯЗАТЬСЯ С ПРОДАВЦОМ на Авито