Мск | 🖼 Больше стабильности и мощности, меньше веса - главная цель производителей мото...

[mistermotomoscow]

Больше стабильности и мощности, меньше веса - главная цель производителей мотоциклетных тормозов. Для этого конструкция должна быть жесткой, чем меньше составных частей - тем лучше. Сами суппорты уже усовершенствовали настолько, что места для глобальных нововведений не осталось. Поэтому конструкторы решили зайти с другой стороны.

В поисках лучшего торможения объединились Nissin и Showa. Японские гиганты подвесочного и тормозного миров соединили в единое целое суппорт и перо вилки. Преимуществ у интегрированной конструкции несколько. Во-первых, узел избавился от болтов и точек усиления для их фиксации, стал легче и компактнее. Во-вторых, увеличилась жесткость. Наконец, тормоза лучше охлаждаются.

Есть и вопросы. Проблемы могут возникнуть с обслуживанием. Часто для удобной замены колодок нужно снять суппорт. Здесь так не получится, придется либо запихивать между суппортом и диском, либо откручивать колесо. А если понадобится перебрать суппорт - снимать перо вилки. Непонятно, сколько будет стоить производство детали.

Пока новая тормозная система существует только в виде концепта. Она может стать новым стандартом или очередным экспонатом в музее неудачных изобретений. Как думаете, взлетит или не взлетит?

А пока японцы решает глобальные проблемы торможения, вы можете зайти в интернет-магазин “Мистер Мото” и заказать для своего мотоцикла прекрасные колодки Nissin! https://mr-moto.ru/brands/nissin/

Подробнее в Телеграмм