РнД | 🔁🎬 Часто слышу такое выражение: «самые опасные это 3-й и 4-й сезоны. В перых двух в...

[motogymkhanarostov]

Forwarded From Джимхана. Мысли вслух.

Часто слышу такое выражение: «самые опасные это 3-й и 4-й сезоны. В перых двух вы ездите аккуратно, а вот на 3-й вам начинает казаться, что вы Валентино Росси».
Сезоны у всех разные, кто-то два раза доехал от дома до работы, кто-то не слезал с мотоцикла, кто-то ездил исключительно по площадке, а у кого-то просто есть права. Так что такое выражение не совсем корректно.
Не корректно оно еще и по тому, что очень многое зависит от характера и эмоциональности конкретного человека. Знаю очень много примеров, когда люди уже на второй день начинают считать себя Валентино Росси. А сколько примеров мы не знаем, по причине того, что рассказать уже некому?… И что делать? Не выезжать в третий сезон? Или ездить с какой-то скоростью, типа 20-30 км.ч.?
Управление мотоциклом это постоянный процесс обучения и самосовершенствования. Ни одна поездка на мотоцикле не повторяется в точности как предыдущая.
Главная цель обучения сделать так, чтобы вы могли штатно отреагировать на любую дорожную ситуацию, без паники.
Именно такой цели добиваются в обучении пилотов гражданской авиации при тренировках на симуляторе. Если человек в стрессовой ситуации начинает косячить, надо повторять эту ситуацию до тех пор, пока выход из нее не станет простым набором последовательных действий.
Город не симулятор, в вот тренировочная площадка вполне себе симулятор.
Конечно, свет не сошелся клином только лишь на тренировках на площадке. Накат обязательно нужен. Но гораздо проще применять уже понимая и умея, чем выкатываться на удачу.

Подробнее в Телеграмм