Купить в Москве: Honda vfr800

[avito]

Цена 425 000 ₽

добрoго вpeмeни cуток
продам выфeрa, доpeстайл c ручным.
соcтoяниe тexническое на 4-. космeтичecкое на 4- - -.
купил у пpoдaвцa c Н. Hoвгopода. мoтoоп, в ВК значитcя как mоtоm.
покупaл оcенью 21 года. дистанциoннo.
привезли до дoма.
пpобeг по прибoркe был 35 или чтo тaкое, нужно аpхив подписать. сейчас 45.
работа, у меня командировочная, бывает за лето один месяц покатаю, 1.5 тыс и все.
ездил по пути Москва-анапа-москва. и Москва-ульяновск-москва, по новой трассе. 230 едет без проблем, траекторию держит уверенно, бенз правда на глазах уходит.

за 22 год 1.5 тыс накатал.
в 23ем около 4х.
в 24ом около 3х.
без проблем и поломок. заливай бензин и смазывай цепь.
был до этого сb600, единственный плюс которого, что меньше весит и более юркий. в остальном выфер лучше, и комфорт и мощность.

после покупки поменял сразу жидкости. охлаждайку, масло, тормозную. все с промывкой. фильтр в баке поменял сразу. в баке ни намека на ржавчину.
дуги сразу. с вырезкой отверстий в пластике.
лампочки везде, кроме поворотников. в фаре стоят хорошие галагенки (дорогие оsrаm), свет выше всех похвал. но если груженный то фару вверх задирает, надо настраивать.
масло менял перед каждым сезоном. фильтр первый сезон поставил бумажный. потом нулевик под помывку и пропитку. вещь хорошая.
по шинам хорошее состояние, ещё катать и катать Мишлен пилот. держат очень хорошо, и в дождь. стирается медленно.
мне очень понравилось.
цепь zmvх, самую дорогую взял. подтягивал один раз, спустя 200 км, и то наверное просто плохо установил.
звёзды менял с цепью. пробег около 6ти тыс.
одно время начало буксовать сцепление, вскрыл, замерил диски, все в допусках, заменил на пружины аналоги, стало все норм, только сцепление жестким стало из за более жёстких пружин.
по подшипникам все в норме.
по РР, стояло родное, оно чуть ниже нормы заряжало, но в целом работало. купил китай за 4 тыс. проехал 7 тыс, все норм.
стоит выхлоп ремус, звучик как половинка Феррари или мустанга(только порядок работы цилинлров на нем другой).
высокое стекло. в дождь я почти ни разу не промокал, если конечно не жёсткий. если лёгкий, и скорость 90 и выше, то сухой, ноги только накрывает в мотоботах.
за все время один раз только промок и то, только штаны и задница.
стоит багажная система, боковые кофры были в комплекте, продал за ненадобностью. мне центрального хватает, и сумки на седло. багажную систему сразу же переварил, поставил усилители в точках излома. грузил в кофр кг 20. инструменты, еду, обувь, одежду. ничего не случалось. ни намека на поломку.
тормозные диски мерил, все в допуске, цифры не помню. колодки тоже в норме. колодки хорошие. тормоза в целом замечательные.
два года назад поменял акум. прошлый родной, всю зиму стоял в гараже, и умер. ни разу не подзаряжал его.
поставил ручки охfоrd. вообще вещь!
состояние на 5-. спалил коннектор на перестыке, и теперь стоит другой.
автосмазчик сделал, смазывал трансмиссионкой, единственная проблема в форсунке.
аморт целый, рабочий. спереди тоже, вилка чистая, сухая. после позапрошлой зимы, завелся раза с третьего. крутя по 5 сек.
потом все лето заводился с двух-трёх щелчков. возил к мастеру, сказал, что на газ отзывается хорошо.

теперь о косяках:
1. на подседушечном пластике, в точках крепления пластика к раме, в районе ног, пластик треснул, болячка модели.
отремонтировал залив эпоксидку внутри, а снаружи шайбу положил под винт;
2. в случае складывания зеркал, нужно их потом подтягивать, так как от 140 и выше, складываются на ветру;
3. на баке есть скол, у заливного устройства и вмятина, лёгкая, сверху;
4. спереди на морде, в пластике дыра от паяльника, слетел паяльник и в пластик зашёл;
5. при установке дуг, с правой стороны нужно выкрутить болт, крепления двигателя к раме. он закис и лопнул.
высверлить не удалось. после травления и прочистки остался осколочек и при затягивании ухо двигателя лопнуло (обычное дело, почитайте в группе в ВК). отдал мастеру, он снял двигатель, нашли сварщика, не смог сварить. нашли другого. направил новый металл, и высверлил отверстие, нарезал резьбу. встало все как заводское. в тютельку. очень благодарен сварщику.
за работу отдал 40 мастеру за снятие установку с двигателя, и настройкой после установки. и 8 тыс сварщику. поэтому, сейчас это уже за косяк можно не считать.
6. в прошлом году осенью попал в дтп, въехал в таксиста. зацепил слайдером дуги его бампер, по касательной. упал через метр от столкновения. от падения повреждений нет. а вот от удара есть
из повреждений, левая дугу у центральной точки крепления смяло (дугу поставил новую) и в результате, бачок треснул (купил новый). левую боковушку замяло локально в центральной точке крепления. и снизу. правую боковушку, смяло снизу и об трубу коллектора чуть проплавило.
по левой боковушке, надо смятый пластик вырезать и установить новый. по правой, надо либо нагревать и выпрямлять либо вырезать и ставить новый участок.
пластик удивил, и крепкий и ломается в точке нагружения.
по ценнику на ремонт, если своими руками, то тыс 5 выйдет на расходники самый максимум.
если к мастеру то 15 тыс. работы на полдня.
по перекраске не узнавал.
перекрашивать изначально не планировал так как, не новый, и эксплуатируется, а не стоит дома.
пластик снял, положил на полку, осень докатывал без пластика. чехлы под электрику только подобрать и можно ездить. один товарищ изначально пластик снял, и ездит без боковушек.

есть кофр Гиви 47. два шлема залетают на ура.

продаю по причине переезда либо необходимости влезть в ипотеку, пока есть возможность под 6% взять.

цена за мот, с багажной системой, с ковром, выхлопом, с подогревом, с фильтром нулевого сопротивления (больше 5тыс за б.у. стоит), отдам ключ натяжки цепи и всякое барахло. 420к.
можно без кофра -25, подогрева-12 и платформы под кофр-5.
без кофра за 378. маленький торг присутствует.

есть запчасти для обслуживания.
оригинальные из Японии. для полного ремонта сцепления, подшипники, сальники, и ещё всякого. 45 тыс. сверху к цене.
есть экипировка. почти все в хорошем состоянии и не воняет.

фотки до дтп.
есть ещё фотки, загрузить не получается-ограничение
скину и фотки и видео, если найду.
с прошлой зимы ещё не заводил, стоит в гараже.
осмотр по предварительной договорённости.
продажа сразу с переоформлением.

СВЯЗАТЬСЯ С ПРОДАВЦОМ на Авито