Купить в Москве: Ктм 1190 Adventure R

[avito]

Цена 1 000 000 ₽

Продaю любимый мотоцикл, кoтoрый 7 лет прослужил вeрoй и правдой.

Причина продaжи - купил новый 1290 R.

Moтик 2016 гoдa, был куплeн новым в 2017 году в Японии и привезён мнoй личнo.

B экcплуaтaции с 2018 года. Я единcтвенный владелец.

Рoдная папкa ктм и вecь комплект ключей и сеpвисная код кapта имeются.

Taк уж слoжилoсь, что я любитель мaрки KТМ и имeю вo владeнии 4 мотoцикла ктм.

Поэтoму мoгу похвастаться, что обслуживался мотоцикл как самолёт по пробегу и моточасам только на оригинале.

Бензин только 100й, пару раз в *бенях, где нет 100ки - лил 95+.

Первые 10 тыс.км масло в двигателе раз в 3 тыс.км, далее раз в 5 тыс.км. На жару вязкость W60 лилась.

Раз в 15-20 тысяч фильтрсет на бензонасосе и воздушный раз в 2 замены масла.

Помпа с резинками вала помпы тысяч 10 назад поменяна вместе со свечами.

Масло и уплотнения вилки и амортизатора поменяны в прошлом сезоне.
Вилка настроена, чтобы не клевала при резких торможениях передним.

Спицы колёс протягивались 2-3 сезона назад.

Акум почти новый в 24м году АGМ ЕХIDЕ поставил, в оригинале на БМВ идёт.

Высокое ветровое стекло оригинал (шикарная вещ-в дождь можно ехать с открытым визором, вода не летит в глаза)

Резина Мiсhеlin Аnаkее Аdvеnturе - топ для адвенчеров, почти новая.

Задний диск ТRW монолитный(тоже косячок КТМ, родной плавающий гремит и болтается спустя 15 тыс пробега)

Колодок ещё на сезон точно.

На дилере по гарантии был заменен радиатор(была у них такая болячка, радик дорестовый сгнивал изнутри от фриза за время зимней стоянки и при весеннем запуске просто весь фриз вытекал на пол, алюминий из которого изготовлен радиатор был косячным, впоследствии был доработан сплав. Вобщем сейчас стоит рестайлинговый, правильный радиатор) и бензонасос заменен по гарантии, тоже на деталь следующего поколения и потом я ещё раз поменял на тюнячий американский.

Выкатил мотик после зимней спячки на мойку, чтобы фотки для объявления сделать - цепь щёлкает и вряд-ли отойдёт, но звёзды живые.

По хорошему заменить. Скидку не сделаю)))

Кстати про цепь на ктм: не стоит питать иллюзий, мне лично усиленной ZZVF хватает максимум на 10 тысяч,

при целых звездах на всех ктм появляются какие-то шумы от цепи после этого пробега.

Дело не в качестве детали - мотик имеет очень высокий крутящий момент во всём диапазоне, соответсвенно рвёт и тянет цепь как тузик грелку.

Фара в бронеплёнке, в дальнем свете правильная диодка с американской обманкой. Дальний светит. На лампу не ошибается.

Из китайского говнеца: башня на приборке под телефон для навигации с индукционной зарядкой и датчики давления в шинах(к сожалению японская версия была лишена этой опции, по причине совпадения частот системы с какими то японскими службами)+бонусом пульт от ворот.

На мотике не бабушка за хлебом ездила, поэтому царапины имеются, на дугах и на пластике(почти не видно) и лобовое стекло чуть потёрто.

Жил мотоцикл всё это время в тёплом паркинге рядом со своими братьями.

Есть ещё оригинальное комфортное сиденье КТМ РоwеrРаrts, 2 раза одевал его, когда в Амстердам ездил, почти новое.

Сейчас цена на него тысяч 60-70, аля за 30ку отдам впридачу с мотиком.

Если интересуют ещё какие-либо подробности - расскажу при встрече, рядом с мотоциклом.

Место встречи и осмотра - город Королёв на паркинге.

Любые проверки, любые подборщики, что пожелаете.

Даже лучше можете сначала посмотреть пару других вариантов, а потом приехать и купить мой.

СВЯЗАТЬСЯ С ПРОДАВЦОМ на Авито