Мск | Вижу - не вижу: ставить допфары и ждать вопросов ГАИ, или не ставить и ждать слабоду...

[motomoskva_pro]

Вижу - не вижу: ставить допфары и ждать вопросов ГАИ, или не ставить и ждать слабодумающего коробочника – ваш выбор?

У неумного/ ленивого/ сильно опытного по годовым кольцам автоимельца простой шаблон: есть две фары – есть помеха на дороге, нет двух фар – помехи нет. Одна фара не опознается как объект, несущий опасность, скорее как деталь пейзажа вроде вывески над магазином.
В итоге мотоциклиста сносят к едрене фене при перестроении или повороте налево, и потом начинаются сказки Венского леса в стиле «Он летел 200 км/ч! Откуда он взялся! Байкеры уроды – Дартаньяну руль крутить спокойно не дают!» итд. Отчасти двухколесные сами в этом виноваты, мы слишком любим брутальный черный цвет и не любим кислотно-желтый, становясь в сумерках почти невидимками. (Про любителей диарейно-высокой скорости на ДОПах промолчим, им хоть посадочный прожектор с самолета на шлем прикрути, все равно не увидишь пока не мелькнет мимо.)

В наших силах оборудовать мотоцикл допфарами (противотуманками в обиходе) - добавление точек света, особенно канареечно-желтого, благотворно влияет на опозноваемость мотоцикла.
Но тут мы уже рискуем напороться на неадекватных служителей культа полосатого жезла, которые любят трепать нервы участникам ДД по поводу и без. В данном случае могут вменить переоборудование ТС - штраф 500 рэ всего, но нервы потрепят изрядно, могут потребовать демонтировать фары на месте.

С другой стороны, можно ничего не делать, уповая на свои реакцию, опыт (особенно первосезонникам, ага!) и здравый смысл других участников ДД… но по мне лучше установить допфары, при случае пообщаться 20 минут с инспектором, заплатить штраф… и ездить на моте, чем кататься на такси к врачу с аппаратом Илизарова на ноге.
Вы как считаете, нужно ли ставить нештатный допсвет или нуегонафиг заморачиваться?
P.S. за фотки спасибо проекту #fotomotohunterz и Борису

ТЦ Формула Х

Подробнее в Телеграмм