Мск | Продам Электромотоцикл Devil 2021 г.в. 5.000W, 72V, 180Ah

[avito]

700 000 ₽

Байк в наличии в одном экземпляре (я не торгую ими).
Причина продажи — получение прав категории «А» и приобретение большого, тяжёлого мотоцикла для путешествий (последнее фото).

Электромотоцикл приобретён в Китае непосредственно на заводе «Longzu Star» в июле 2021 года (не через aliexpress).
Я — первый и единственный собственник.

Цвет: чёрный матовый.

Мотор-колесо Quanshun «QS Motor 5.000W» с диском R17 и шиной размером 200/55.

На текущий момент пробег: 840 км. — почти до конца пройдена обкатка.
Циклов зарядки Акб: 7.

По документам от завода изготовителя мощность электродвигателя равна 3.000 Вт. В России подпадает под классификацию «мопед», соответственно не требуется постановка на учёт в Гибдд. Но для управления этим байком нужна категория водительского удостоверения M (доступна с 16 лет), либо подойдёт любая высшая категория прав. Также крайне желательно иметь при себе Договор купли-продажи, что б у сотрудников небыло подозрений на угон.

После амологации (перекусывания специальной перемычки на контроллере) мощность мотор-колеса возросла до 5.000 Вт. Максимальная скорость мотоцикла до которой мне удалось разогнаться на прямой — 122 км/ч (есть подтверждающее видео в инсте — ищите пользователя baba_ newra). Мне этой скорости хватает «за глаза» собственно поэтому и было выбрано мотор-колесо на 5.000 Вт. Да и вес этого мотора легче восьмикиловатного примерно на 15 килограмм, а значит неподрессоренная масса значительно меньше.

На мотоцикле установлен контроллер «72600» с пиковой мощностью 18.000 Вт (250А х 72В). При длительной максимальной нагрузке корпус мотора нагревается всего до 58 градусов (замеряла тепловизором).

Так-как байк планировался для относительно длительных поездок, то выбор пал на максимально ёмкую Акб. Была установлена батарея, собранная на Пожаробезопасных элементах фирмы LG Chem (Корея) Li-Nmc напряжением 72 В и ёмкостью 180 Ач (21S). Она обеспечивает запас хода при активном старте с места и разгоне до 100-110 км/ч — 160 гарантированных километров пробега! А если плавно стартовать и не превышать скорость 80 км/ч., то запросто проедет 220 км. Пути на одном заряде. Ну, а если ехать с постоянной разрешённой для мопедов скоростью 50 км/ч, то запаса хода хватит на примерно 300-350 км. Ещё положительный эффект большой батареи — её нужно реже заряжать, а значит и ресурс будет выше. Расчётная просадка ёмкости Акб составляет -7% после 1000 циклов заряда-разряда. И ещё -7% после следующих 1000 циклов. Далее просадка составит всего -3% после очередной 1000 циклов. Итого после 3000 циклов Акб потеряет всего 17% своей ёмкости и составит 149 Ач! Даже если заряжать мопед каждый день (включая зиму), этого аккумулятора хватит не менее, чем на 10 лет ежедневной эксплуатации!

Зарядное устройство с регулируемой выходной силой тока от 1А до 18А полностью заряжает аккумулятор от бытовой сети 230 В за 11 часов.
Тормоза гидравлические дисковые: сзади один диск, спереди — два.
Установлена качественная светодиодная фара и светодиодные поворотники с бегущими огнями. Сзади также имеются поворотники.
Есть второй (запасной) ключ.
Все коннекторы и разъёмы защищены от воздействия влаги, что позволяет ездить в дождь и без опаски мыть мот из мойки высокого давления.
Родные китайские шины заменены на бескамерные Metzeler Roadtec SE01 для езды в мокрую погоду. Сейчас этот комплект резины стоит 50.000 руб. Пробег на них около 200 км.
Также установлен новый кофр Givi Monolock E370N на 39 литров.
На руле смонтирован держатель для телефона с беспроводной зарядкой (или по кабелю Usb на выбор).
Вместе с мотоциклом отдам качественный непромокаемый чехол для его уличного хранения (накрывает вместе с кофром).

Свою первую зиму «мопед» спокойно пережил в частном отапливаемом коттедже в г. Луховицы Московской области (см. Фото).

Торга нет.

Рассмотрю различные варианты оплаты, в том числе криптовалютой.

Если объявление висит, значит байк не продан.

Переписка в Авито! На телефон не отвечу, т. К. Нахожусь в роуминге.

СВЯЗАТЬСЯ С ПРОДАВЦОМ на Авито