Мск | Посмотрел премьеру нового R1300GS Подробно будет в новостях на ютюбе, но пока тезисно...

[ilyasplin]

Посмотрел премьеру нового R1300GS
Подробно будет в новостях на ютюбе, но пока тезисно:

- особенность новой модели - инженеры хотели сделать максимально компактную модульную конструкцию

- компактность - это эффективность

- современные технологии позволяют сделать компактную матричную LED-фару, которая будет совмещать ближний/дальний и поворотный свет. в большой ассиметричной просто больше нет смысла, она неэффективна

- модульная компоновка позволит заказать мот вашей мечты - с упором на туризм или наоборот бездорожье - на основную структура мота можно навешивать очень разные элементы

- идеология - легкость, простота, внедорожные возможности

- 4 разных варианта для разных целей:
Light white - базовый вариант для дорог (237кг, 145 сил, 148нм, литье)
Gs trophy - максимум бездорожья - другая подвеска, спицы, боевая эргономика, защита от падений итд
Triple black: комфорт для туризма, спицы (кажется опционально), подогревы, электроприводы итд
Tramuntana: примерно как прошлый, на который установили «все меню»

- есть опциональная полуактивная подвеска с регулировкой высоты

- появился мониторинг слепых зон

- центральный замок на кофры тоже появился

- радарный круиз КАЖЕТСЯ не появился (но возможно они криво рассказали) - в титрах acc значится - может и есть - да и на фото радар вроде как есть

Подробнее в Телеграмм