10 000 КМ С ДЕВУШКОЙ НА МОТОЦИКЛЕ CFMOTO 800MT EXPLORE ЧАСТЬ 1 | | Мотоцикл для...

[Мотодальнобой]

10 000 КМ С ДЕВУШКОЙ НА МОТОЦИКЛЕ CFMOTO 800MT EXPLORE ЧАСТЬ 1 | | Мотоцикл для мотопутешествий
ATVARMOR
#мотодальнобой #moto_dalnoboy #motodalnoboy #мотопутешествия #moto #мото
https://www.youtube.com/watch?v=x-1Hwknk05c

---

Видеозапись «10 000 КМ С ДЕВУШКОЙ НА МОТОЦИКЛЕ CFMOTO 800MT EXPLORE ЧАСТЬ 1 | | Мотоцикл для мотопутешествий»:

CFMOTO 800MT Touring: https://atvarmor.ru/product/motoczikl-cfmoto-800mt-explore-abs
Экипировка: https://atvarmor.ru/cat/equip
1-я часть мотопутешествия на CFMOTO 800MT Explore от Василия Королева.
Этим летом вы решили снова проверить мотоцикл CFMOTO в деле и отправились в длинное и интереснейшее путешествие. Путь из Москвы в Турцию через Чечню, Дагестан и Грузию. На этот раз мы поехали на мотоцикле CFMOTO 800MT Explore. Планировали проехать 8000-9000 километров, но в итоге вышло 10 000 км.
В первой части вы посетили город Дербент со знаменитым экранопланом "Лунь" и потрясающей красоты Сулакский каньон. Приятного просмотра!
Навигация:
00:00 – Вступление
01:33 - Начало пути
04:49 – Второй день. CFMOTO 800MT Explore на стоянке 2 дня.
06:19 - Проехали Чечню и Приехали в Дербент. Смотрим экраноплан "Лунь".
08:40 – Ночевка перед Сулакским каньоном
10:22 – Сулакский каньон
11:08 – Катаемся на скоростной лодке по Сулакскому каньону
09:25 - 9-й день путешествия. Геленджик
12:31 – Едем в сторону грузинской границы
CFMOTO 800MT Touring: https://atvarmor.ru/product/motoczikl-cfmoto-800mt-explore-abs
800MT Explore — туристический байк с 800-кубовым двигателем на 91 л.с. Подходит для путешествий по ровным дорогам и пересеченке. От предыдущей модели — 800MT Touring — он отличается расцветкой и премиальными опциями.
Радар. Следит за обстановкой сзади мотоцикла и предупреждает райдера об опасностях.
Трекшн-контроль. Контролирует тягу двигателя и предотвращает пробуксовку заднего колеса — и тем самым снижает риск падения. Особенно эта система выручает на скользком покрытии и в крутом повороте.
Система контроля устойчивости. Работает в паре с ABS. Дозирует тормозное усилие, чтобы заднее колесо не начало скользить, а мотоцикл не снесло с траектории.
6 режимов езды. Они регулируют отклик на газ и помощь систем стабилизации. Это нужно, чтобы адаптировать байк к разным условиям езды — например, скоростным прохватам по трассе или преодолению бездорожья.
8-дюймовая приборная панель с сенсорным экраном, Bluetooth и голосовым управлением.
Французские шины Michelin, которые отлично цепляются за дорогу.
Элементы комплектации прошлой модели — 800MT Touring — тоже остались.
Смотрите другие полезные видео на канале ATVARMOR:
Как правильно крепить багги на прицеп: https://www.youtube.com/watch?v=YEowdpBkNVI&ab_channel=ATVARMORНаша экспедиция от Казбека до Эльбруса: https://www.youtube.com/watch?v=f7RU-p2-whU&ab_channel=ATVARMOR
Если вы искали: CFMOTO 800MT, atvarmor, cfmoto, мотоцикл cfmoto, мотоцикл для путешествий, обзор мотоцикла, обзор мотоцикла, черное море, путешествие, приключение, CFMOTO 800MT Explore,мотошкола,мотоциклы,топ мотоциклов, мотоцикл, мото, топ, мотоциклы на дальняк, мотоциклист, туристические мотоциклы, мотоциклы для дальних поездок, мотоциклы для дальняков, топ 5 мотоциклов, мотоциклы для туризма, лучшие мотоциклы, море, юг, экипировка для мотоцикла, мотоэкипировка, Кавказ, путешествие в Грузию, Дагестан, Сулакский каньон, экраноплан Лунь, экраноплан, Лунь, то вы попали на нужный канал.

Подробнее во ВКонтакте