Мск | Если вы смотрели мой ролик про выбор туристических эндуро, то представляете, что б...

[ilyasplin]

Если вы смотрели мой ролик про выбор туристических эндуро, то представляете, что большая высота по седлу и длинноходные подвески при эксплуатации на асфальте и грунтовках дают мотоциклисту не преимущества, а достаточно весомые минусы.

Мы берем мотоциклы в наличие и при составлении ассортимента стараемся учитывать потребности самых разных людей - например, я отлично понимаю, что 9 из 10 тяжелых турэндуро пределы мокрых грунтовок не покинут никогда - о чем разговор, если даже достаточно беспомощная вне дорог Pirelli Rally Str (или тем более что-то более злое) на гусях в городе не встречается почти никогда.

И тем более странно мне понимать, что при покупке таких мотоциклов практически все покупатели почему-то имеют амбиции Полов Тарресов.

Мы специально брали пару заниженных африк и гусей. И к моему удивлению люди, которые просто хотят путешествовать по асфальту, узнавая, что конкретный байк занижен, говорили, что «неееет, у него же меньше ходы, зачем такой нужен».

В общем, у нас в продаже есть отличный R1250GS 2019 года в асфальтовой версии - на литых колесах. Который специально приобретался с заниженной подвеской - высота по сиденью у него 800мм против 850 у стандартного, что делает его ГОРАЗДО более удобным для любителей асфальтово-грунтовочного туризма. Байк классный, пробег меньше 10 тысяч.

Если вдруг вы не планируете ставить на будущего Гуся резину 50/50 и составлять конкуренцию Тарресу - обратите внимание. 1 850 000₽

Подробнее в Телеграмм