Мск | Рассмотрел в статике новый Трансальп, впечатления: В первую очередь, отчетливо яс...

[ilyasplin]

Рассмотрел в статике новый Трансальп, впечатления:

В первую очередь, отчетливо ясно, что мотоцикл задумывался Хондой как турист с возможностью выезжать на бездор, а не наоборот.

У мотоцикла широкое профилированное двухуровневое сиденье - сидеть долго при езде по трассе будет скорее всего удобно, но удобство применения на серьезном бездоре будет ограничено

Для экономии веса и цены в стоке нет защиты мотора и защиты рук - если вы не внедорожный энтузиаст, то как минимум защита мотора вам будет и не нужна, клиренс приличный

Но и для использования вне дорог некоторые вещи продуманы - графика на боках - это наклейки, которые можно будет легко заменить, если мот будет часто падать. Пластик при этом, кажется, крашеный. Радиатор закрыт приличной сеткой, поэтому серьезных его повреждений можно не опасаться.

Подножки и лапки переключения/заднего тормоза сделаны из простой, но довольно толстой стали - не очень красиво, но должно быть легко выгнуть назад если что. Зубастость подножек под съемными резинками очень умеренная.

Приборка очень приятная. Логика управления системами как в Африке (инструкцию придется почитать), но оформление главного экрана мне нравится больше. Дисплей качественный, черный цвет насыщенный.

В статике сидеть с моим ростом 176 удобно, мот невысокий, ощущается легким.

С нетерпением жду, когда удастся потестить в деле

Подробнее в Телеграмм