Мотошкола Traffic Bike | Москва. РАЗБОР МОТОЭКИПИРОВКИ БЕЗ ЛОГОТИПОВ.

[Погнали Мир ждет]

Мотошкола Traffic Bike | Москва
РАЗБОР МОТОЭКИПИРОВКИ БЕЗ ЛОГОТИПОВ.
ЗАЩИТА ГОЛОВЫ.
Как выбирают шлем новички:
- Красивый, он мне понравился внешне.
- Друзья сказали ФИРМУ ПРОИЗВОДСТВА.
- В магазине продавцы посоветовали.
В итоге мы получаем целый список соответствующих проблем:
🔻Не сидят по форме головы, болтаются;
🔻Открытые шлема на дорожных мотоциклах;
🔻Городские шумные шлема с убогой аэродинамикой на гоночных мотоциклах;
🔻Гоночные тихие шлема на круизерах;
🔻Интегралы, которые одевают через боль и снимают ради каждой сигареты;
🔻Шлема, из под которых торчит подбородок;
🔻Отсутствие темных очков практически у всех, и так далее.
Методика подбора шлема:
1️⃣Тип мотоцикла - функции шлема.
🔸Трасса/трек, большие скорости в режиме гонки - аэродинамичные, тихие интегралы с солнцезащитными очками.
Очки способствуют комфортной езде на рассвете/закате, не давая солнцу ослепить ваши глаза.
Можно использовать визор - хамелеон, но ночью в полной темноте он проиграет по качеству обзора прозрачному визору.
🔸Дорожный/гоночный мотоцикл, ежедневная езда по городу, в пробках, на трассе - интегралы или модуляры, средняя шумность или тихие, аэродинамика перестает быть критичной при скоростях до 140км/ч.
🔸Дорожные, турэндуро, спорты в дневном городском потоке, каждый день по городу - рекомендуем шумные шлема, интегралы или модуляры, в них у вас добавиться поток информации в виде звуков, которые могут подсказать опасные ситуации в городе, ветер шуметь будет не сильно (шумные шлема воют после 120 и больше).
🔸Круизеры, чоппера, техника с крейсером движения до 120 -140 км/ч -
интегралы/модуляры с темными очками, остальное на ваш выбор.
Пока не проедете первые 100 000 км про открытые шлема 3/4 лучше не вспоминайте.
🔸Чистые эндуристы - идите в школу эндуро, там расскажут.
‼️Важно‼️
В мире нет фирмы шлемов, чьи модели подойдут всем людям!
Каждая фирма делает шлема по определенным формам головы!
2️⃣Подбор марки шлема конкретно к вашей голове.
Едем в крупные магазины и примеряем ВСЕ марки шлемов!
Шлем должен плотно сидеть со всех сторон - затылок, макушка, виски, щеки, челюсть!
Вариант, когда в одном месте он давит, в других свободно - это точно НЕ ваш шлем! И не ваша марка производитель!
3️⃣Плотность прилегания шлема.
Встаём у зеркала, держим голову ровно. Берём шлем за подбородок и чуть поворачиваем в сторону. Если у шлема НЕТ возможности повернуться - хорошо. Если шлем повернулся на пару сантиметров не создав СИЛЬНОГО ДИСКОМФОРТА, значит он вам велик или не подходит по форме!
Проворот шлема при падении - ломает нос.
Шлем не должен поворачиваться на вашей голове.
Единственное место куда шлем может давить - щеки!
Нигде больше, болевых ощущений быть НЕ должно!
Померив пять-семь фирм, выбираем ту, чьи шлема сидят комфортно по вашей форме головы!
Дальше уже из моделей этой фирмы выбираем шлем под ваши задачи!
Шумность, аэродинамика, комфорт, только потом цвет и цена.
☝️Шлем спас очень многих.
Комфорт в шлеме - ваша пассивная безопасность!
⚠️Экономить на шлеме - экономить на своей жизни.
#погналимирждет
#мотопутешествия
#мотопутешествуй
#твойдомвесьмир

Подробнее во ВКонтакте