Мск |🔁🖼 Первый ретродень‼️ MV Agusta 125 Monoalbero Corsa '1953–58 Да, возраст как у бывшей вашего дед...

namotovgorod · 7 марта

Forwarded From Раритетов гараж. Мотоциклы, советы, опыт, новости, общение👍 (M. Pimus)

Первый ретродень‼️
MV Agusta 125 Monoalbero Corsa '1953–58

Да, возраст как у бывшей вашего деда, но суть не в этом. Перед нами переход от эры гоночных двухтактников к мотоциклам с 4-тактными ДВС.
И здесь же случилась идея выдавать спортинвентарь (лыжи!😂) не только пафосным заводским гонщикам, но и частным пилотам. По сумме качеств MV Agusta 125 Monoalbero Corsa в итоге назвоёвывала всё, что можно. Именно на этой 125-ке произошло триумфальное становление известного гонщика Майка Хейлвуда💪

Чё по технике?
Интересно всё! Ранний экспериментально-экскрементальный 4-тактник выглядит так, как будто его рубили топором из того, что на земле лежало. Обратите внимание на мотор. Привод клапанов выполнен средствами огромной гирлянды из шестерёнок (прикиньте звуки😱). Часть клапанного механизма, а именно рокеры и пружины, не в моторе, а на улице. На некоторых архивных фото заметно как в пружины вставлены промасленные тряпочки (технологии🙈).

Одновальная версия называется Monoalbero, двухвальная DOHC - Bialbero и там вообще с матчастью чистый сюр. Очень наглядно просматривается вся масляная система (насос на колене, шланг в голову и всё) и система зажигания, состоящая из одного магнето. Лапа КПП на моторе справа, передач в поздних версиях (гонки же! эволюция каждый день!!) аж 7🤭😁 Двухвальная версия в ходе регулярных допиливаний в самом топовом исполнении выдавала вполне внушительные 20 л.с. на 12000 об/мин (охуеТ так-то😳)

Из приборов на борту онли секундомер! Посадка с ярко выраженным укладыванием пилота мордой в бак. На фото у нас версия без дополнительной навески пластиком. Были ещё варианты с приличной ветрозащитой. Ходовая часть вся на амортизаторах, включая толстенный спереди, который упирается на третью траверсу в вилке.

Суммарно это легендарная и на момент своего выхода супер прогрессивная гоночная раскладушка-125ка. Очень лёгкая (76-80 кг сухого веса), с барабанными тормозами и очень узкими шинами. Мягко, говоря, чтобы на этом доехать, надо быть на навыках и без инстинкта самосохранения😳🥵