История мотоцикла часть. Мотоциклы времен Великой Отечественной Войны.

[Мотодальнобой]

История мотоцикла часть
Мотоциклы времен Великой Отечественной Войны.
Мотоциклы во Вторую мировую войну были самостоятельной боевой единицей. Современные байкеры имеют представление об М-72 (он почитается на тусовках), но с ещё большим пиететом относятся к «Харлеям», которые тоже воевали. Да, ещё многие знают, что М-72 был прародителем всего семейства советских «оппозитов» – Ирбитских «Уралов» и Киевских «Днепров», и в свою очередь копировал немецкий БМВ. Но вот какие ещё модели «встали под ружьё», как, когда и где было налажено производство?
Kettenkrad — немецкий мотоцикл на гусенице
Этот немецкий мотоцикл на гусенице вошел в историю под названием «Кеттенкрад» (Kettenkrad — трак, «Kraftrad» — мотоцикл). Был разработан изобретателем Хайнрихом Эрнстом Книпкапмом и производился компанией NSU. «Кеттенкрад» оснащали 1,5-литровым двигателем Opel Olimpia мощностью в 36 л.с. Мототрактор развивал скорость 65 км/час по шоссе и до 40 – по пересеченной местности. Изначально разрабатывался для десанта, действующего в тылу врага, но позже стал выполнять функции тягача. Мог тянуть артиллерийское орудие весом до полутоны, либо прицеп. Занимался буксировкой самолетов на аэродромах, прокладывал линии связи – сзади легко помещалась катушка с проводом. После войны уцелевшие экземпляры использовали в сельском хозяйстве. Всего с 1940 по 1949 год было произведено 9 000 экземпляров.
#мотодальнобой #moto_dalnoboy #motodalnoboy #мотопутешествия #moto #мото

Подробнее во ВКонтакте