#мотоцикл #motorcycle #bike #honda #suzuki #kawasaki #yamaha
Всем привет дорогие друзья,сегодняшний уже 5 выпуск с интересными мотоциклами,которые очень жалко что сняли с производства,открывает не типичный представитель класса эндуро - модель Honda XLV 750R, которая была представлена в 1982 году.Главным отличием мотоцикла от собратьев был кардан и необычный для класса двигатель - это 2-цилиндровая V-образная силовая установка с воздушным охлаждением.Его рабочий объём составлял 749 куб. см.Силовая установка выдавала 61 л.с. и 68 Нм крутящего момента.Естественно мотоцикл с баком в 19,5 литров и снаряженной массой в 212 кг ,был самым тяжелым в классе.Ему бы жидкостное охлаждение и он бы стал еще интереснее.Эта модель была снята с производства в 1986 году.
Hello dear friends, today's 5th edition with interesting motorcycles, which it is a pity that they were discontinued, opens not a typical representative of the enduro class - the Honda XLV 750R model, which was introduced in 1982.The main difference between the motorcycle and its brethren was the gimbal and the engine, unusual for the class, is a 2-cylinder V-shaped air-cooled powerplant.Its working volume was 749 cc. The power plant produced 61 hp and 68 Nm of torque.Naturally, the motorcycle with a tank of 19.5 liters and a curb weight of 212 kg was the heaviest in the class.He would have liquid cooling and he would have become even more interesting.This model was discontinued in 1986.
Всем привет дорогие друзья,сегодняшний уже 5 выпуск с интересными мотоциклами,которые очень жалко что сняли с производства,открывает не типичный представитель класса эндуро - модель Honda XLV 750R, которая была представлена в 1982 году.Главным отличием мотоцикла от собратьев был кардан и необычный для класса двигатель - это 2-цилиндровая V-образная силовая установка с воздушным охлаждением.Его рабочий объём составлял 749 куб. см.Силовая установка выдавала 61 л.с. и 68 Нм крутящего момента.Естественно мотоцикл с баком в 19,5 литров и снаряженной массой в 212 кг ,был самым тяжелым в классе.Ему бы жидкостное охлаждение и он бы стал еще интереснее.Эта модель была снята с производства в 1986 году.
Hello dear friends, today's 5th edition with interesting motorcycles, which it is a pity that they were discontinued, opens not a typical representative of the enduro class - the Honda XLV 750R model, which was introduced in 1982.The main difference between the motorcycle and its brethren was the gimbal and the engine, unusual for the class, is a 2-cylinder V-shaped air-cooled powerplant.Its working volume was 749 cc. The power plant produced 61 hp and 68 Nm of torque.Naturally, the motorcycle with a tank of 19.5 liters and a curb weight of 212 kg was the heaviest in the class.He would have liquid cooling and he would have become even more interesting.This model was discontinued in 1986.
-
Похожий контент
-
ВЫЖИЛ на 200км/ч как ПОРВАЛСЯ ТРОСИК ГАЗА! ЧУТЬ НЕ УБИЛО... ЧТ#11
От MotoNinja,
- motoninja
- moto ninja
- (и ещё 27 )
- 0 комментариев
- 13 просмотров
-
40 Самых Невероятных Японских Мотоциклов за Всю Историю !
От Mysportbike,
- CX500T
- Honda CBX 1000
- (и ещё 23 )
- 0 комментариев
- 14 просмотров
-
Топ 10 Самых Дешевых Мотоциклов с V-образными Двигателями (2024-2025) !
От Mysportbike,
- Ducati Monster 937
- Honda Shadow 750
- (и ещё 14 )
- 0 комментариев
- 24 просмотра
-
Топ 10 Самых Дорогих Новых Нейкедов (2024-2025) !
От Mysportbike,
- Aprilia Tuono V4
- BMW M 1000 R
- (и ещё 11 )
- 0 комментариев
- 18 просмотров
-
Топ 10 Самых Дешевых Новых Внедорожных Японцев (2024-2025) !
От Mysportbike,
- DR-Z400S
- herpa KLX230
- (и ещё 13 )
- 0 комментариев
- 21 просмотр
-